Dai@cruiseのブログ一覧

Ｏ様のＧＴ－Ａです。
セダンはＧＴ－ＡでもＡＣＤ＋ＡＹＣの統合制御になっています。
ハイドロリックポンプの故障の原因は電気的な場合もあるのですが、構造上の問題でオイルポンプの固着も多く見受けられます。
その場合のトラブルに極めて有効なのがＳＯＤ－１の施工です。
ＡＴＦチェンジャーを使用してトランクルーム内のハイドロリックフルードを入れ替えます。

最後にＳＯＤ－１を施工します。
この後ロードテストを実施してＡＣＤ/ＡＹＣを動作させて、最終的に油量調整をして完了となります。
この作業、我ながらいつも感心するのですが、ＳＯＤ－１施工後はハイドロリックポンプの作動音が明らかに静かになります。
静かになると言う事は、、、ご想像にお任せします♪(^_-)-☆


Ｄａｉ

昨日も来てくれたカジポンが二日連続で御来店！
昨夜は札幌に宿泊されて本日来てくれた様です。
昨日話題に出たアップデートプランを大急ぎで見積もりさせて頂きました。
現状はＲＥ７１Ｒ＋純正ターボのブーストＵＰで勝スピードウェイクラブマンコースを１′２８秒台で走っているカジポン。
アップデートで２６秒台に入らないかな～と勝手に妄想しております！＼(^o^)／

Ｄａｉ

皆様おはようございます！
２０年近いお付き合いになるＯ様のＧＴ－Ａです。
今日は駆動系のオイル交換でトランスファー、リヤデフギヤ、ＡＹＣトルク機構部、ＡＣＤ/ＡＹＣ起動油、ＡＣＤエア抜きなどを作業させて頂きます。
ＡＣＤ/ＡＹＣの起動油にはハイドロリックポンプの長寿命化に絶大な効果を発揮するＳＯＤ－１も同時に施工します。
それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ

今日は連休中日と言う事で旭川からはエボⅩのＫ様が胆振方面からはカジポンが来てくれております。
最近来店率の高いＭｒ．ＫＩＤＯとイカポンも御来店。
本日Ｍｒ.ＫＩＤＯの３５はＥＣＵ内部のデータを書き換えてもブーストが上がらないという症状を掘り下げる為に、アクチュエーターのホースを抜いてブースト圧の上がり具合を見るという荒っぽいテストを実施！(-。-)y-゜゜゜
結果は素晴らしい勢いでブーストが立ち上がり１，３㌔くらいまで瞬時に掛かる事を確認出来たのでテスト結果を踏まえて明日から押売りの御見積りを製作いたします！(*^-^*)

Ｄａｉ

Ｍ先生のジョンシリウスが納車になって遊びに来てくれました。
もう、ステキすぎて言葉がありません！(≧◇≦)

リヤビューも結構なワイド感がアリ、本当にこの色と相まってステキです。

インテリアもごちゃごちゃしておらずとっても交換が持てます！

本日はわざわざお立ち寄り誠に有難うございました！＼(^o^)／

Ｄａｉ