Dai@cruiseのブログ一覧

エキマニ特注製作の為、治具も無いと言う事で車両ごとアルトラック社に送り製作して頂きます。
ギャレットＧ３０ターボでウェストゲート仕様にて製作して頂きます。
パルサー以外にもエボ９用も同じターボでオーダーがあります製作して頂きますので、ＣＴ系のエボやパルサーＧＴｉ－Ｒで同じターボにしたい方はご連絡頂ければ複数台製作可能です。
こちらの車両は１３日に札幌から旅立ちます。

Ｄａｉ

２０２０年は目標を達成すると言う事でお年始早々の御来店。
今年は十勝スピードウェイクラブマンコースにて８０秒台を出す事を約束しました！(*^-^*)

Ｄａｉ

皆様おはようございます！
今日は年始のご挨拶でＢＯＮＤさんが来てくれました。
今年もＢＯＮＤさんにはお世話になりそうです！(*ﾉωﾉ)
それでは本日もよろしくお願いいたします。

ｐｓ主要な取引先の皆様は全てご挨拶に来て頂いたのですが一社だけは来ておりません。
きっとタラタラ言いわけしながら来週末当たり来るんだろうな～(=_=)

Ｄａｉ

時速20〜35kmでしか聞こえてこない異音の探求。
ある意味安全なロードテスト思えますが地獄です！
シャシーダイナモ上では音が出ない為常に検証は実走行。
こんな低速で延々と走れるところもそうそうなく、ライジングサンロックフェスティバルの会場まで遠征してテストを行います。

昨年末までは外のコンディションを伺いながら夏タイヤのままでロードテストを行っていましたが、今年からはクルーズのテスト時貸し出し用のブリジヂストンＤＭ－Ｖ１を装着して検証です。

サイズバリエーションの問題から純正の外径よりも２０ｍｍほど大径化されるので皆さんにオススメはいたしませんが、冬季間のロードクリアランスの増大やランフラットではないゆえこの時期の悪路走行時の抜群の乗り心地の良さ、そして何よりも純正指定のスタッドレスよりもはるかにグリップするので安心感が１５０％増しとなります。

明日も２時間ほどロードテストを行います。

Ｄａｉ