ユウジ君のメラピンＪＢ２３Ｗです。
過走行、無交換のＧＤ１フィットのＣＶＴフルード交換です。
発信時の『しゃくり』が酷くクラッチがドン繋ぎの状態で非常に不快的(~_~;)
車庫入れの際の前後動作を繰り返す時なんてもう地獄の動きです！(T_T)
抜いたオイルがこちら↓、ここまで酷い状態だとブレーキをリリースしてもクリープが無くクルマはブレーキを離しても進まない状態まで悪化しています。
オイルの汚れの割にはドレンの磁石に付着している鉄粉は少な目です。
ＣＶＴフルードはモチュールのマルチＣＶＴを使います。
こちらは古いフルード！
そしてこちらが新油！！
全容量５，４Ｌに対して７％のＳＯＤ－１を施工しますので、３８０ｃｃのＳＯＤ－１を添加します。
作業終了後のこちらのＦｉｔはブレーキをリリースすればクリープもちゃんと発生する様になり、微低速域のアクセル操作に対しても驚くほどスムーズになり、交換前のギクシャク感が信じられないほどＣＶＴは絶好調に戻りました。
Ｄａｉ
旭川のＫ様のハイエースです。
ＶＡＢが絶版になると言う事で、ＨＡ３６Ｓから乗り換えられたお客様です。
皆様おはようございます！
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