Dai@cruiseのブログ一覧

Ｋ様のＥＰ８２です。
ＬＬＣ漏れが発見されて、ウォータージャケット内の圧力異常かと一瞬エンジン本体の可能性も示唆しましたがエンジン本体はヘッドガスケット抜けなども無く安泰でした。

ウォーターポンプが外れだったのか、本当はエンジン内部の問題なのか、先ずは一度ウォーターポンプを交換して経過観察です。
チューニングカーライフとはこういうファジーな部分も含めて付き合っていく必要があります。

ウォーターポンプの交換後は十二分にエア抜きを行い、ＬＬＣの水量をチェック致します。


Ｄａｉ

Ｈ様のＺＣＣ３Ｓです。
本日テクチル防錆処理から仕上がって来ました。
この後は販売店オプションの小物を装着します！

Ｄａｉ

ＪＢ２３Ｗの２型です。
マフラーが錆で寿命になりました。

スズキ純正では無く、『純正社外』という『優良品』を使って原状回復致します。

センターパイプ＋リヤマフラー＋スプリングボルトナットセット＋マフラーブッシュに作業工賃を合わせて税込み総額７万円の修理費でした。

Ｄａｉ

皆様こんにちは！
Ｍ様のジムニーシエラは今日からワールドパオニアさんに旅立ちます。
外装のリキュードグラスとテクチル防錆処理の両方を施工させて頂きます。
それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ

ハンドルセンターのチェックがメインなのですがガガガ～
何故かリヤの大幅なずれが確認されました。
やはり僕が以前から何度も申し上げておりますがシビアコンディションで走らせている車両は定期的なアライメントの測定や調整が必要だと言う事ですね。
フロントだけ微調整の予定でしたが、リヤが大幅に狂っており前後共に通常通りのアライメント調整となりました。
間もなく完成予定です！(^^)/

Ｄａｉ