Dai@cruiseのブログ一覧

クルーズデモカーのスイフトスポーツです！
ＨＫＳから追突軽減ブレーキ付き車用のインタークーラーが発売され、入荷していたので、夏祭りの展示に向けてアップデートです。
こちらのデモカーは夏祭り終了後に販売車両となりますので、気になる方はお問合せ下さい。
車両本体価格２７５万円。
只今の走行距離は３００６ｋｍです。

Ｄａｉ

もう本当に数えきれないくらいの戦歴とエピソードが有るブラックバード先生のＢＮＲ３４。
ハッキリってこのレベルのチューニングカーを長年走らせるには並大抵の費用と労力ではありません。
そんなブラックバード号ですが数年前の十勝夏祭りで、タービンのオイルシール故障によるマフラーからの微妙な白煙で本戦に参加出来なかったという苦い思い出がございます。
十勝スピードウェイ夏祭りは真夏なので車両にも非常に負荷が大きく尚且つ秋の様なスーパータイムが出るわけでも無いのに、北海道のサーキット好きには欠かせない名物イベント。
ユーザーによってはこのイベントの為にクルマを作り込む方も多数居られブラックバード先生もその一人と言っては過言ではありません。

昨日、ブラックバード史上過去最高の８８０ｐｓと言う最高出力叩き出しエンジンのセッティングは完了し後は十勝スピードウェイで最終チェックをするのみの状況です。
がしかし上記の悪夢が僕の中にはいまだに存在し、神経質になり過ぎているだけなのかもしれないのですが、エンジンルーム側のターボチャージャー付近から微かに気になる音がする為、セッティングは完了したのですがトシちゃんとホクティーに無理を言って、全開中のブラックバード号の前でコンプレッサーホイールの状態と回転中のターボの音を３人がかりで考察チューでございます。
十勝スピードウェイＣＭと同じ状況を再現するべく５速/８０００ｒｐｍ/２８０ｋｍまでシャシダイ上で全開を繰り返す為、万が一車両を固定しているタイダウンが切れたら二人とも大けがするので、色々な意味で本当にドキドキさせられる検証です。


Ｄａｉ

皆様おはようございます！
今日から月末の押し売り強化Ｗｅｅｋに突入です！(≧◇≦)
僕への不用意な問合せやメールは押売りの対象となりますのでご注意ください！（笑）
それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ

ｐｓ
デモカーＶＡＢの洗車はジーオンのバスプラスのみです。

ブラックバード先生のＢＮＲ３４のシャシダイでのセッティングが完了しました。
今回は以前の様にあまりブースト圧を上げずに最大ブースト圧２，０㌔でフィニッシュしました。
高回転高負荷域の空燃比は僕的にかなり濃い目のＡ/Ｆ１１，０で決めました！！
最大出力８８２ｐｓ！
（ダイナパック換算補正係数無し７６７ｐｓ）

以前よりもブースト圧が低いにも関わらず最大出力が以前よりも増している理由はエンジン本体の仕様変更が大きな要因です。

Ｄａｉ

ブラックバード先生のＢＮＲ３４のセッティング再開です。

この時期のシャシダイ室はエンジンの熱と排気ガスで４０℃を越えます。
セッティング中の車内はマフラーの熱などでもっと暑くなっております！(￣▽￣;)

只今ブースト１，８㌔！
最大出力８１０ｐｓ！（ダイナパック換算補正係数無し７０５ｐｓ）

低目のブースト圧で十分な出力が得られておりますが、もう少しブーストを上げてみます。

Ｄａｉ