Dai@cruiseのブログ一覧

皆様おはようございます！
ツネちゃんのメルセデスです。
冷間時のＰ➡Ｄにシフト直後にアクセルを入れた際の動力伝達のタイムラグ（0.3秒程度一瞬空吹かし状態になる）を長時間のロードテストを含めて改善できないか検証しました。
上記案件は車速０ｋｍ時のＰ➡Ｄにシフトした際のシフトショックや走行中のシフトＵＰ⇔ＤＯＷＮの変速ショックは一切出ておりませんので、そちらの改善では無い事を予めご理解下さい。

この案件でロードテストし始めて気が付いたのが、クリープ状態で微妙な『しゃくり』が有る事です。
色々調べた所、少し距離の伸びたＡＭＧスピードシフト車両ではクリープ時の『しゃくり』はあるあるらしく、色々な対処法が有る様でそちらの対策も僕が気になってしまって、ロードテスト含めて改善処置を実施しました。
こちらの車両は既にＡＴＦの圧送交換＋ＳＯＤ－１の施工が済んでおりますが、上記の『しゃくり』はＡＴＦの全量交換とＳＯＤ－１の施工で大半の場合は改善されるそうです。
でもって、ツネちゃんの車両は何をどうしたかと言いますと、トランスミッションのアダプテーション値のリセットを実施したところ、バッチリ全て改善されました。

これにはまず、トルコン太郎を使用したＡＴＦの圧送全量交換＋ＳＯＤ－１の施工を実施し、その後１００ｃｃ単位のＡＴＦの油量調整がしっかりできる事が必須条件で、規定温度でオーバーフロードレンから排出されれてくるＡＴＦの吐出具合の見極めが非常に重要である事をお伝えしておきます。
注意＊現車は９速では無く７速です。

それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ

今年は筑波スーパーバトルに不参加だったデモカー２台！
サカイメカの手が３０分ほど空いたので、デモカー２台をササっと洗車してもらいました。

来年はＧＲヤリスを進めてく為、ＺＣ３３Ｓのスイフト君は売却予定です。
嫁ぎ先を探しております出の、オークション出品の前に気になる方はご連絡ください。
金額はシートやホイールなどをどの状態でお引き渡しするかで変わって来ますが、３０００ｋｍの低走行でＧＴⅢ－ＦＸターボ、ＨＫＳ Ｒタイプインタークーラー、車高調、シート二脚、ケンウッドナビなどが着いて２７５万円が税込み車両価格です。

アルトもスイフトもパールホワイトですが、アルトの方が年式が古く少し黄ばんだパールホワイトです。（笑）

Ｄａｉ

ツネちゃんのメルセデスです。
たまに発進時にギクシャク感があるという事でオートマチックトランスミッションをＡＵＴＥＬで診断&調整中です。

Dai

皆様おはようございます！
エキセントリックな常連様限定の３５万㌔Ｄａｉ車クラウンです。
１２/２５で車検切れの為、当初はそのままお役御免の予定でしたがトルコン太郎でのＡＴＦ圧送交換とＥＣＵの修理で劇的に生まれ変わってしまった為、もったいなくなってしまいまして昨日車検を継続しました。
と言う事でまた本日からＤａｉ車でお客様の元へ出ていきます♪
それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ

今日は午前中からバタバタしてました。
本日午後からはトヨタの方が見えられてGRヤリスを契約させて頂きました。
納車は年明け後、少ししてからという感じになりそうです！
色は迷ったのですがガガガ～
リセールを考えてパールホワイトにしました...(￣▽￣;)
ストリートからサーキットまでカッコ良くて快適なGRヤリスに仕上げて行きますので、お楽しみに！＼(^o^)／

Ｄａｉ