Dai@cruiseのブログ一覧

ユウジ君のＪＢ２３です。
エアコンフィルターがご本人様いわくずっと交換していないと言う事で、交換です。

その割にはと言った感じですがビックリするような凄いモノは出てきませんでした。
活性炭入りのタイプに交換する事で、内気循環で使用すれば空気清浄機代わりにもなりますし、アレルギー体質の方のアレルゲンもある程度は除去可能です。


Ｄａｉ

ユウジ君のＪＢ２３/４型です。

スタッドレスタイヤ交換と一緒に合わせて、全オイル交換のご依頼頂きました。

先ずはフロントデフオイル抜取り。

毎日通勤で使われているおクルマです。

年二回の駆動系オイル交換を実施されていて、しっかりムラサキの色味が残っております。

ドレンボルト！

夏場はＦＲで走っていますが、それでもフロントデフは回り続けておりますので少な目では有りますが鉄粉は付着しております。

続いてフロントデフに出力する為のトランスファーのオイルを抜き取ります。

かなりキレイな状態のオイルが抜けてきました。

鉄粉の量は極めて少ない状態です。

表面に薄く付着している程度です。

続ていてリヤデフオイルを抜き取ります。

夏場はＦＲで走ってますが、けっこうキレイなムラサキ色のオイルが排出されました。

鉄粉はほぼゼロです。

こちらはミッションオイルを抜き取っているところです。

けっこうグレーの色味が強い感じに見えます。

ちょっと変色した感じのムラサキのオイルが抜けてきました。

ドレンボルトのマグネットはこんな感じです。

４ヶ所存在する駆動系のオイルの中では一番多めの鉄粉が付着しております。

最後にエンジンオイルを排出させます。

５０００ｋｍまで走っていないと思われますが、抜けて来たオイルは墨汁状態です。

今回使用したアイテム

＊ロイヤパープルＸＰＲ０Ｗ－２０×３

＊ＨＫＳエンジンオイルエレメント×１

＊ロイヤルパープルＭＡＸＧＥＡＲ７５Ｗ－９０×５（写真は４本ですが実際は５本使用します）

＊ＳＯＤ－１フロンデフオイル施工分２００ｃｃ

＊ＳＯＤ－１ミッションオイル施工分２００ｃｃ

＊ＳＯＤ－１トランスファー施工分２００ｃｃ

＊ＳＯＤ－１リヤデフオイル施工分２００ｃｃ

今回エンジンにはＳＯＤ－１を施工しておりません。

上記のアイテムを含む作業工賃を合わせた税込み総額は７２，８００円のメニューとなります。

この度も誠に有難う御座いました。m(_ _)m

Ｄａｉ

皆様こんにちは！
レブスピード筑波スーパーバトルがいよ明後日開催です。
クルーズもパワーアップしたアルトワークスで参戦したかったのですが今回は断念しました。
がしかし、弊社のお客様でもあるＢＯＮＤさんのＧＲガレージさんで製作した８６ターボが参戦すると言う事で、僕も今からワクワクしております。
完全車検対応仕様のＢＯＮＤさんの８６ターボが一体何秒で走るのか乞うご期待！
それでは本日もよろしくお願いいたします。


Ｄａｉ