Dai@cruiseのブログ一覧

皆様おはようございます！
今朝はＢＯＮＤさんの３５を４輪アライメントへドナドナです。
ＢＯＮＤさんの３５のボディーカラーは札幌市内の板金塗装屋さんでもほぼ塗装出来るところがないほど難しい特殊な塗装で純正オプションで３０万円以上もするアルティメイトメタルシルバーと言う塗装です。
このボディーカラーの魅力は光の加減での凄い陰影と光が当たる明るい部分のメッキの様な弾けるマテリアル感です。
因みに保険修理時のボンネット１枚の塗装費用は２０万円弱というフェラーリ並の価格です。
それでは本日もよろしくお願いいたします。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

Ｏ様のＡ４です。
予想的中で腰下では無くやはりヘッド側の問題での圧縮低下でした。

国産車ではあまりこの手のトラブルが少ないのですが、ＶＷアウディグループでは定番のインテークバルブのカーボンスラッジ堆積によるトラブルです。

カーボンが堆積し過ぎてバルブシートとバルブフェースの気密性が低下して圧縮圧力が低下しエンジンが単発になるトラブルです。
ドライアイスショットがあれば、、、

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

ＢＯＮＤさんの３５です。
ミッションがＮＥＫＯコーポレーションさんから戻って来たので、搭載しました。

今回のミッションはつい最近バージョンアップした、クラッチバスケット内に１点パーツが追加になった最新作です。
ディスクは７枚×２の１４枚仕様にして、今後の高出力化にも備えた内容です。

サーキット走行が多いのでファイナルサポートも装着して、デフケースの剛性を確保します。
この後、クラッチの学習と調整を行い試運転後に４輪アライメント調整を実施します。


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

皆様こんにちは！
Ｏ様のアウディですが３番シリンダーが圧縮ゼロ。
ファイバースコープでシリンダー内を目視するとピストンは異常無し。
と言う事でシリンダーヘッド側から分解してみていこうと思います。

それでは本日もよろしくお願いいたします。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

７万㌔越えのＧＥ７フィットの車検です。
明日納車予定なのでササっと進めます。

まずはオイル交換！

ペトロナスの０Ｗ－２０で５０００ｋｍ走行です。

今回もシンティアム７０００の０Ｗー２０で１Ｌ/\１２００＋ＴＡＸを使用します。

ＳＯＤ－１を４００ｃｃ施工します。

続いてはケミテックのクーラントチャージャーを使用してＬＬＣ交換。

お次は真っ黒に汚れているブレーキフルードの交換です。

これはリザーバーからスポイトで抜き取った古いブレーキフルードです。

こちらの新油に入れ替えます。

ブレーキフルードは新油だとほぼ無色透明です。

こちらは何年も交換し忘れていたエアコンフィルターを高機能タイプの新品に交換！

油脂類の交換などが完了したので、エンジンルームと下回りの洗浄で仕上げます！

リヤクォーターのアーチ部が腐食で割れて来ています。

これが悪化して穴が開くと、ここ最近の法令では車検が継続が出来ません。

ですので外装の腐食も放置しておくと車検の継続可否に関わってきますので注意が必要です。

明日持ち込んで、明日納車です！＼(^o^)／

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ