Dai@cruiseのブログ一覧

Ｈ様の９１１ターボです。
リキュードグラスのメンテナンスコーティングから仕上がって来ました。
明日納車です。

やっぱり濡れツヤ最高！＼(^o^)／

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

胆振管内御新規様のＨＡ３６Ｓです。
ＥＣＵ書換え時に行うＰｏｗｅｒチェックですが、車高の問題でサスペンションメンバーがローラーと干渉して計測ＮＧでした。
ですので、この後シャシダイからおクルマを出して実走行にてブースト圧、点火時期、インジェクター開弁率などをチェックします。

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ヒデちゃんのＧ３５０ｄが入庫しました。
ヒデちゃんの絶妙な洗車テクニックで無数の傷が付いてしまったゲレンデですが、ワールドパイオニアさんのリキュードグラスのメンテナンス制度を受ける事でまた新車時の濡れツヤピアノブラックが復活します。
明日外注先へドナドナです！(*^-^*)
ｐｓ
現在リキュードグラスメンテナンス及びリキュードグラス新規施工の順番待ちが非常に長くなっておりますが、常連様の車両は順次ご連絡の上施工予約を取っていきますので今しばらくお待ちください。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

皆様こんにちは！
今日は朝イチから御新規様のアルトワークス/４ＷＤ/５ＭＴの御紹介です。
ＥＣＵをオリジナルハイオク仕様に書換え、パワーチェックを実施します。
エンジン内部の点検する意味合いも含めてロイヤルパープルＸＰＲ 0Ｗ－２０でエンジンオイルの交換も実施します。
それでは本日もよろしくお願いいたします。

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Ｓ様のカブリオレです。
ダイナモやプラグの交換を終えて〆のロイヤルパープル＋ＳＯＤ－１です。

外部汚損の激しい１３Ｂターボは低走行でも汚れ方が激しいです。

まさに墨汁状態です！(◎_◎;)

スラッジを分解して溶解してくれるＳＯＤ－１はアペックスシールと言うデリケートなパーツを持ち合わせる１３Ｂターボにはもってこいのアイテムです。

今回はＨＰＳ ５Ｗ－２０とＳＯＤ－１をセレクトしました。

近日納車です。

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