Dai@cruiseのブログ一覧

Ｏ様のエボⅩです。
昨年、エナペタルショックアブソーバーを含む足回りのブッシュから、エアコンコンプレッサーまで多岐渡りにリフレッシュさせて頂いたおクルマです。

本日はエンジンオイル交換で御来店です。

３０００ｋｍ走行との事ですが、アイドリング時間が長いのかブローバイ希釈が激しくガソリン臭が凄いです。

ＳＯＤ－１は５００ｃｃ施工しました。
今回使用したアイテム
＊ロイヤルパープルＸＰＲ ０Ｗ－２０×４
＊ＨＫＳエンジンオイルエレメント
＊ＳＯＤ－１ ５００ｃｃ
今回使用したアイテムを含む作業工賃を合わせた税込み総額は３４，４００円のメニューとなります。


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

デモカーに装着したリヤデフマウントカラーのリヤ側装着完了です！

こちらがノーマル状態です。

この様なデザインのモノになります。

こちらをリヤデフマウントを締め付けているボルトを一度抜き取って差し込んで締め付ける事でカラーは装着可能ですが、メインマフラーを一度取り外しての作業となります。

懸念される車内への駆動系ノイズ侵入はほぼ気にならないレベルと言えます。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

皆様おはようございます！
元デモカーのエボⅩとＹ様のＧＲヤリスです！
両車ともにＢＢＳホイール装着車でございます。

エボⅩはＲＩ－Ａの１８ｉｎｃ！

ＧＲヤリスはＲＩ－Ｄの１９ｉｎｃ！

どちらも落ち着きの中にスポーティーさがフュージョンされていてステキですね。
それでは本日もよろしくお願いいたします。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

イグニッションコイルのスペシャリスト『オカダプロジェクツ』のプラズマダイレクトを装着させて頂きました！

まだ発売されていないのかもしれませんが、一先ず装着させて頂きました！＼(^o^)／


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

デモカーのＧＲヤリスが間もなくエンジン始動です！
クーラント頼みの唯一の冷却対策はケミテックのタイプＴＡです。
このクーラントは不凍性能が無いので北海道ではウォーターラインの破損に要注意ですが、純水に近いので冷えは抜群で困った時のクーラント頼みの際はオススメの逸品です！＼(^o^)／

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