Dai@cruiseのブログ一覧

Ｙ様のＧＲヤリスです。
オートクラフトのスポーツステアリングがやっと装着出来ました。
ただのステアリング交換なのに２時間も掛かりました。(￣▽￣;)
しかしこの多機能ステアリングはステキな機能が目白押し！
このセンターモニターには・車速・エンジン回転数・水温・油温・エンジンロード・アナログタコ・0-100㎞/hの測定・0-400mの測定・バッテリー電圧の表示が可能です。
水温と油温に関しては純正のセンサーの曖昧な部分が信憑性に掛けますが、参考には出来るので便利だと思います。

そしてフェラーリ４５８イタリアの様にエンジンの回転上昇に合わせて、ステアリングのＬＥＤインジケーターも緑から赤へと変化してシフトタイミングを促してくれます。

街乗りには最高にステキなステアリングですね！＼(^o^)／

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

Ｉ様のＺ３３です。
やっとセッティングに入れます。
腰下ノーマルの車両の為、極力ブーストを抑えて５０００ｃｃＮＡの様な仕上がりを目指してセッティングを行います。

安全運転で遂行中！＼(^o^)／


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

Ｙ様のＧＲヤリスに純正オプションのロールバー取付けが完了です。
オプションのサイドバーも装着しております。

それ故にリクライニングタイプのシートだとクッションの厚みがガガガ～

ムギューって感じです！(/ω＼)
これでもシートレールの穴の遊びの部分を利用して干渉しない方向に５ｍｍほど寄せてこの状態です。

Ａピラーのダッシュボードに落ちる部分はこの様な感じです。

このロールバーでは付属の専用Ａピラートリムとなり既存のピラーメーターフードが取付けＮＧとなる為、このピラーに合わせてピラーメーターフードをワンオフ致します。

キャロッセのリヤタワーバーも装着しました。

まるで純正オプション品の感じです。

残りの作業を進めていきます！＼(^o^)／

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

皆様こんにちは！
中標津町から陸送で入庫したＭ様のエボⅩです。
自宅敷地内にダートコースを設けて親子で赤と白のエボⅩ ＲＳに乗られるエキサイティングなお客様です。
コースで全開中に最近マフラーからたまに白煙が出る様になったと言う事で陸送で御入庫されました。

リフトが空いたのでやっと点検させて頂いております。

サクションパイプ内に多量のオイルが堆積しております。
ブローバイなのかタービンオイルシールからなのかを見極めたいところですが、この場合はインタークーラーやパイピング類も全て一度外して洗浄を行わないと、修理後も白煙が出続けて嫌な思いをしてしまうパターンです。
場合によってはサージタンクも脱着して洗浄が必要となります。

それでは本日もよろしくお願いいたします。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

Ｙ様のＧＲヤリスです。
トヨタ純正オプションのピラーＩＮロールバーの取付も終盤です。
ディーラーさんでは慣れた方が取付けすると４～５日で終わるそうですが、クルーズでは既に１０日以上経過しております。

他店様での取付けを参考に気になる所の大半をオータンにお願いして、ブラッシュアップして仕上げてもらいました。

車体のねじれや共振により内装材とロールケージが干渉して音が出やすい所はわざとにクリアランスを大きくしております。

極少のクリアランスでキツキツに仕上げるのだけが上手な職人の仕事ではありませんので悪しからず。

どの辺りがそうなのかと言う説明をすると、ただの他店様への悪口選手権になるので画像を見て分かる人だけが分かって頂けると、オータンの努力も報われます。

ディーラーさんの様な大きい会社では決められた作業工数を決められた工賃でこなすしかありませんが、クルーズではもしかしたらお客様すら求めていないクォリティーかもしれないけれど、それでも出来る範囲でスマートな仕上げを目標に進めております。

ロールケージが完了したらオートクラフトの液晶＆シフトインジケーター付きのステアリングを取り付けます。

ＯＢＤからBluetoothでステアリングに情報を送るのですが、これの取付がまた大変でございます(^^ゞ

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ