Dai@cruiseのブログ一覧

ＢＯＮＤさんのＲ３５です。
フロントのアッパーアームをノーマルからサーキット用に変更です。
かれこれこの作業はもう２０回くらい行ってます、と同時にシートも純正からレカロＲＭＳに変更しました。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

皆様おはようございます！
エンジンオイルクーラーを取付したＹ３１が本日店頭にて御納車です。
今まで１１０℃だった油温が同条件で９０℃以下になりました。
それでは本日もよろしくお願いいたします。＼(^o^)／

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

皆様おはようございます！
先日の十勝夏祭りで走らせたＧＲヤリスの車載動画が
『クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo.』で公開されました。
皆さんチャンネル登録も合わせてよろしくお願いいたします。



それでは本日もよろしくお願いいたします。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

ホクティーのｂＢオープンデッキです。
休日出勤のみで作業を進めており、お盆休みもあった為今日からまた作業再開という感じです。
パイピング関係はおおよそのところイイ感じになって来ました！
１ＮＺはＬジェトロなので純正のクリーナーケースをそのまま使用してサクションを製作しました。
吸気音はなるべく小さく日々の通勤でもやかましく無いのが理想的ですからね♪(^_-)-☆

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

長期間大変お待たせしているカジポンエボ８のエンジンアッセンブルです。

アルトラックさんに無理を言って製作して頂いた特注サージタンクが届いたので、ターボチャージャーが既に装着されたエンジンにサージタンク装着して搭載前の準備がこれで整いました！

ワンオフサージタンクと言えば一般的には、８０φ、９０φ、１００φなどのビックスロットルを装着する方が多いですよね。

でもカジポンエボ８はエンジン本体＋ＴＦ０６/０７ターボと言う事で純正スロットル改を装着します。

スロットルは大は小を兼ねません。クルマはＰｏｗｅｒでは無くバランスです。

計算されたインテークポート長、コレクタータンク容積、慣性吸気に効果絶大のファンネルポートで素晴らしいレスポンスを実現する事が可能です。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ