Dai@cruiseのブログ一覧

皆様おはようございます！
今日はクルーズお休みですが少しでも早くＧＲヤリスのＭ１ＥＣＵブーストアップデータを完成させたいので、一人シャシダイ室にこもってセッティングを開始いたしました。
ＧＲヤリスのポテンシャルはもちろん凄いのですが、それよりも今までＭ１ＥＣＵを触った事が無かった僕からすると色々と今までのセッティングツールの概念を覆すほどＭ１ＥＣＵには良い意味でカルチャーショックを受けています、、、(￣▽￣;)

１６００ｃｃ/６ＭＴのＧＲヤリスでここまでステキに色々出来るのであれば、３８００ｃｃ/６速ＤＣＴのＲ３５用Ｍ１ＥＣＵってどれだけのフィーリングや性能の向上を実現してくれるのかとっても興味が湧いてきました！(*^-^*)

それでは本日もよろしくお願いいたします。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

トランスファーの問題を少しでも軽減するべくこちらのクーリングアンダーカバーが入荷しました。

こちらはトヨタ純正部品扱いで有りながらＧＲ専売となっている為、ＧＲガレージ厚別通り店のＫさんにオーダーして販売して頂きました。

これでトランスファーオイルの油温が１５０℃から少しでも下がれば、トランスファーＢＯＸが消耗品にならなくて済むのですが、でもこれだけではきっと無理でしょうね、、、(￣▽￣;)

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

S様のＲ３５です。
新しいおクルマですが前オーナーの匂いが残るのは嫌なので、活性炭入りの高機能エアコンフィルターで新品に交換します。

助手席のグローブボックスを分解するとそこにエアコンフィルターがあります。

左が新車時からの純正で右が高機能タイプの新品エアコンフィルターです。

この後、ＢＲＥＸのドラレコを前後に装着します。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

ツネちゃんのＳ６３ＡＭＧです。
１万㌔も走ってしまったと言う事で久々にオイル交換です。

Ｓ６３のエンジンロアカバーを見て下さい。

ノーマルにも関わらず冷却の為のベンチレーションでＮＡＳＡダクトが備わっております。

２００ｋｍ巡行でも問題が起きない様にちゃんと考えられて設計されています。

カバーを取り外してエンジンオイルを抜き取ります。

９Ｌ弱抜けてきます。

今回使用したアイテム

ロイヤルパープルＨＭＸ５Ｗ－３０×９本

今回使用したアイテムを含む作業工賃を合わせた税込み総額は３７，０００円のメニューとなります。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

皆様こんにちは！
Ｓ様のＭＹ２０です。
新車時からのバッテリーが弱くなって来ていたので、メガライフバッテリーをご購入して頂きました。

交換後はやっぱり笑っちゃう様なクランキングスピードに変化しました！＼(^o^)／


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ