Dai@cruiseのブログ一覧

Ｓ様のオーダー中古車のＭＹ２０です。
納車整備の一環としてクーラントも全量交換を実施します。
真空引き交換なので、暖気後のエア抜き作業などは無く時間の短縮が可能です。
そしてケミテックのタイプＲＣは本来色がブルーなのですが、とっても目立つ特注の蛍光グリーンにする事で万が一の場合少しでも地面に垂れて居たりエンジンルームで視界に入れば大難を小難で食い止める事が可能になっております。
この後、バッテリーを交換して４輪アライメントを調整して希望ナンバーが届けば大方納車整備は完了です。
最後に内外装を美装すれば終了です。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

ホクティのｂＢです。
仕事の合間を見ながらセッティングを進めております。
ズーッと燃料も点火も純正のＥＣＵ信号に増減を加えるＦｃｏｎＩＳというＨＫＳのパーツで進めていたのですが理想通りの空燃比や点火時期にアジャストさせるのが、どうにも僕の技術では無理！(￣▽￣)
そこでテスト用のＶｐｒｏに新規データ作成で１ＮＺ＋３８０ｃｃＩＮＪ用のデーターをインストールしてロードテストしてみると、あっという間に絶好調な状態に変化しました。

しかもＡＴが滑ると言うオマケまで、、、(/ω＼)

加速感的には３２，３３，３４のスカイラインＧＴ－Ｒのノーマルくらいの速さになりました♪(^_-)-☆

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

いつも帯広方面から御来店してくださるＹ様のエボⅩです。
半年ぶりのエンジンオイル交換で御来店です。

今回使用したアイテム

＊ロイヤルパープルＸＰＲ ０Ｗ－２０×４

＊ＨＫＳ エンジンオイルエレメント

＊ＳＯＤ－１ エンジンオイル施工分５００ｃｃ

上記のアイテムを含む作業工賃を合わせた税込み総額は３４，４００円のメニューとなります。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

先日納車したＫ様のアルトワークスです。
Ｋ様は小樽在住で毎日札幌まで通勤されるため、距離もあっという間に伸びます。
スズキの純正オイルはあまりよろしくないので２００ｋｍの段階で一度交換です。

こちらはエンジンオイルです、写真では分かり難いですが鉄粉が多くガソリン臭も強いです。

こちらはミッションオイルですが鉄粉が非常に多いです。

駆動系のオイルは外部汚損は有りませんが、ギヤとギヤ、シャフトとベアリングの摩擦箇所が非常にい多いので新車時はエンジンよりも早い段階での交換をオススメします。

今回使用したアイテム

＊ペトロナスシンティアム7000　０Ｗ－２０×３Ｌ

＊ＨＫＳ　エンジンオイルエレメント

＊トラスト ギヤオイル７５Ｗ－９０×２

上記のアイテムを含む作業工賃を合わせた税込み総額は２０，０００円のメニューとなります。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

皆様おはようございます！
ブラックバード先生の３４です。
今期測定していなかった４輪アラインメントの測定及び調整を行う為、調整部分の可動確認を行っております。
ＰＩＴＴＷＯさんにクルマを持ち込んで固着していてはご迷惑をおかけしてしまうので、その為の事前点検です。

フロントのアーム類はもう１０年近く使用しており、疲労感がたっぷりで錆も酷いので来年は交換しないと本来の性能が出せなさそうですね。

それでは本日もよろしくお願いいたします。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ