Dai@cruiseのブログ一覧

今日は大学のゼミの関係でアルバイトお休みのサカイ君が朝イチ登場。
彼女がＡＴ限定免許の限定を解除したと言う事で彼女用のＭＴ車をＵＳＳオークションでリサーチチューです。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

皆様おはようございます！

御新規様のＶＡＢです。
十勝スピードウェイを気持ち良く走りたいと言う事で、車高の調整などでお預かりしました。
それでは本日もよろしくお願いいたします。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

ｂBのセッティングがちょいと難航していて頭が痛いです。
ＧＲヤリスのモーテックを仕上げないといけないのでｂＢは本日でシャシダイ終了です。

車検を取得したマイカーを１年ぶりにエンジンオイル交換です。
そうは言っても昨年から距離は５００ｋｍしか走っておりません。

今回もロイヤルパープル＋ＳＯＤ－１で仕上げます。
＊ロイヤルパープルＸＰＲ ０Ｗ－２０×８
＊エンジンオイルエレメント
＊ＳＯＤ－１エンジンオイル施工分１０００ｃｃ
今回使用したアイテム及び作業工賃を合わせた税込み総額は６０，０００円のメニューとなります。

この年式当たりの水冷ポルシェに５Ｗ－４０や１０Ｗ－４０などの硬めのオイルを使用されている方はロイヤルパープルのＸＰＲ ０Ｗ－２０を使用するとレスポンスの違いに驚きます。
ターボ車においてはタービンレスポンスも変わるので、とってもオススメです。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

皆様こんにちは！
今日は午前中からバタバタで、本日のブログの一発目がこんな時間になりました。
つい先ほど１ＮＺ＋ＧＴＳ７０４０のＮＣＰ３４をセッティング開始です。

セッティングツールはＨＫＳのサブコンＦｃｏｎＩＳです。

現在の所、ブースト圧は０，６㌔で腰下ノーマルの１ＮＺには丁度良い感じです。
スーパーチャージャーにＥＶＣ６って珍しいでしょう！？(-。-)y-゜゜゜

それでは本日もよろしくお願いいたします。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

皆様おはよう御座います！
今日はホクティのbBの作業も休憩のため久々のお休みです。
僕はこの後久々に厚田まで買い物に行ってこようと思っています。
今回の写真は一昨日まあちゃんと皆んなが仲良しツーリングに行った際に撮影された一枚です。
私としては不本意ですが、被写体の御本人様からどうしてもブログに使って欲しいとの事で本日のブログに掲載させて頂きます。（笑）
BNR32.BCNR33.BNR34とスカイラインGT-Rは今どのモデルも異常な高騰を見せていますが、どのモデルも全て所有して来た僕としては、やっぱり32が一番味のあるモデルかなと個人的に思います。

クルーズ　マネージャー　Dai