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１０年ぶりに十勝スピードウェイを訪れた５０歳のお爺さんのサーキットリハビリ動画です。
この日はシーケンシャルミッションのシェイクダウンも兼ねており、初めて操作するノークラッチミッションと１０年ぶりにハイパワー車に乗る寿人君のおぼつかない操作をご覧ください。

寿人君の昨日の自己ベストは１′２６秒台ですが車載動画は１′２８秒の時のモノです。
アッキーよりタイムが３秒も遅いのにホームストレートの終速は、、、
チューニングカーってこれだからやめられませんね！＼(^o^)／
あっ！そうは言ってもクルマはパワーでは無くバランスです！！

車両Ｓｐｅｃ
ＥＶＯ７ＲＳ ６速シーケンシャル ＡＣＤ付き　
＊Ｆｒ機械式ＬＳＤ/クスコＴｙｐｅＲＳ
＊Ｒｒ機械式ＬＳＤ/クスコＴｙｐｅＲＳ
＊クルーズオリジナルダンパーＫｉｔ Ｆｒ２２㌔/Ｒｒ２０㌔
＊クルーズオリジナルＳＰＬオイルパン
＊ギャレットＧＴＸ３０７６Ｒ ＧＥＮⅡ/ブースト圧２，０㌔
＊ＦｃｏｎVｐｒｏクルーズオリジナルセッティング
＊ＨＫＳ ＥＶＣ６
＊ロイヤルパープルＸＰＲ０Ｗ－２０
＊Ｄ１ケミカルＳＯＤ－１
＊ＶＰオクタニウム


ちなみに寿人君のクラブマンコース自己ベストは２０１１ｙ１１/２３に出して今も十勝にレコードとして記録されている１′２２″９７６が自己ベストです。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

続きまして自己ベストだった１′２５秒台から２秒もタイムアップしたクラブマンコースの車載動画を公開いたします。
以前の仕様から今回アタック時の車両の変更内容は５００ｐｓのＧＴＸ３０７１Ｒのアクチュエーター仕様→Ｇ３０/６６０へとコンバートし６１０ｐｓへとエンジンパワーが上がっただけの仕様変更です。
今回のタイヤは５００ｐｓで１′２５″台を出した時のタイヤのままです。

それではＢｅｓｔタイム１′２３″６７０の車載動画をご覧ください。


この事からＮｅｗのＡ０５０を装着すれば２２秒台は楽勝な感じ、更にフージャーを投入すれば８０秒切りも完全に手中にあるのがアッキー＋エボ９の現在のポテンシャルです。

本当にアッキーには恐れ入ります(￣▽￣;)
純正６速ミッションで８０秒切ったらちょっとした快挙と言えますね（笑）

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

皆様おはようございます！
昨日の十勝スピードウェイグランプリコース、２′１１″４１６の車載動画を公開します。
ステアリングの舵角も少なくタイヤへの負担が少ないプロ顔負けの走りをご覧ください。
車両Ｓｐｅｃ
ＥＶＯ９ＧＳＲ ６ＭＴ ＡＹＣ＆ＡＣＤ付き　
＊Ｆｒ機械式ＬＳＤ/ＡＴＳカーボン
＊クルーズオリジナルダンパーＫｉｔ Ｆｒ１８㌔/Ｒｒ１８㌔
＊クルーズオリジナルＳＰＬオイルパン
＊ギャレットＧ３０・６６０タービン/ブースト圧１，８㌔
＊ＦｃｏｎVｐｒｏクルーズオリジナルセッティング
＊ＨＫＳ ＥＶＣ７
＊ロイヤルパープルＸＰＲ０Ｗ－２０
＊Ｄ１ケミカルＳＯＤ－１
＊ＶＰオクタニウム


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

アッキーエボのクラブマンコースの速報です。

自己ベストを2秒以上縮めた1′23秒をゲット！

6年前のユーズド050のMコンでこのタイムは驚異的です😎


クルーズ　マネージャー　Dai

朝イチでグランプリコースをアタックしたアッキー！

ツーアタック目で4WDターボクラスのコースレコードを樹立しました。

この後クラブマンコースのアタック時間帯となります。

お楽しみに！

クルーズ　マネージャー　Dai