Dai@cruiseのブログ一覧

皆様こんにちは！
今日朝からパニックでブログ一発目がこんな時間に(￣▽￣;)

そしてこちらはＢＮＲ３４のボディーリフレッシュです。
錆び修理がメインですが、新車時以上のボディーの剛性感と操縦安定性を実現する為にモノコックの補強とサスペンションから入力が大きく入る部分も合わせて補強して行きます。

こちらはフロントフロアとフロントエプロンの接合部分の補強溶接です。
とても時間の掛かる作業ですが、ここを手抜きせずに完璧に仕上げていく事が完成後の乗り味に大きく影響をもたらします。

お楽しみに！＼(^o^)／

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

またまた運送業者さんが春を運んで来てくれました。
今度はサーキット仕様のＧＲヤリスでトラベル用に使用するナンカンのＮＳ２０です。
本当はハンコックのＶ１２ｅｖｏ2（K120）にしたかったのですが、既に納期未定、、、(￣▽￣;)

ナンカンも最近では驚くような酷いモノは無くなって来ましたが、耐摩耗性能が低かったりタイヤの自重が凄く重たい事から乗り心地や燃費などには間違いなくマイナスです。
がしかし、フロントキャンバーが５°も付いているクルマで通勤からスポーツ走行までこなす方は本当に内べりが酷くて、まめにローテーションしていてもあっという間に寿命を迎えるのでこう言った割り切りも必要です。


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

またまたＡＤ０９が入荷しました。
こちらはＡＡ６３のＭ様の普段及びサーキットへのトラベル用のタイヤです。

７１ＲＳより耐摩耗性も良い様なので、普段から飛ばす方のトラベルにはもってこいのアイテムです。


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

皆様こんにちは！
今日は朝イチで西ドンが御来店。

全くあてにならない純正のブースト計を排除して、Ｄｅｆｉのブースト計とタコメーターを取付ます。
ＡＳＳＯインターナショナルさんから発売されている、純正シートローポジレールも西ドンの身長だと装着したいところです。

アバルト５９５本当に所有するのが楽しいクルマですよね。
僕のネロはいつ納車になるのかな、、、

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

そのまましゃがみ込んでフロンアトンネルの状況を！

振り向いて、フロントラジエターコアサポートを！

結構な錆ですがウォーターブラストでどこまでイケるか。
納得のいくレベルまで持っていけなければ、コアサポート周りも交換します。