Dai@cruiseのブログ一覧

明日のハセカップのエントリーリストに御一人様飛び入りです！

オートワンの愛読者でサーキットフリークなら誰もが知っている、あの『ヒノさん』が新車のＧＲヤリスでＢクラスに飛び込みエントリーされました。
今回のハセカップのエントラント最高齢となる７９歳の熟練ドライバーとなります！(*^-^*)

Ａクラス（命かけてるエキセントリック卍組み）
１、コバヤシさん　エボⅩ
２、ウエノさん　ＺＮ６
３、タカクラさん　Ｒ３５
４、カンさん　Ｍ３
５、トガシさん　
６、ミワさん　ＤＣ５（ダブル）
７、ハセガワさん　アウディＡ３（トリプル）
８、スズヤさん　ＧＲヤリス
９、イイジマさん　ＡＭＧ・ＧＴＲ
１０、フクハラさん　ゴルフＲ７，５（ダブル）
１１、ヒシヤさん　ゴルフＲ
１２、サクライさん　ＧＲＢ
１３、ツネマツさん　Ｒ３５
１４、アワイさん　マクラーレン７２０S
１５、イガラシさん　エボⅩ
１６、ムラカミさん　ＢＮＲ３２

Ｂクラス（それなりに走り慣れてるエンジョイ組み）
１、ヒラマツさん　ＺＣ３３Ｓ
２、ウメモリさん　ＥＫ９
３、ミヤワキさん　メガーヌ
４、サカモトさん　ＥＮＲ３４
５、アレックスさん　ＤＣ５（ダブル）
６、ムツザキさん　アウディＡ３（トリプル）
７、オヤさん　ＶＡＢ
８、ヒラタさん　９９６
９、ノグチさん　ＢＮＲ３２
１０、キクチさん　Ｚ３４
１１、ナカハラさん　ＤＣ２
１２、ウノさん　ボクスター
１３、アオキさん　ＺＣ３３Ｓ
１４、スダさん　ＺＣ６
１５、ナカムラさん　ＣＬＡ４５ＭＡＧ
１６、ホリさん　Ｓ２０００
１７、ヤノさん　ＧＲスープラ
１８、フジタさん　エボⅩ
※１９、ヒノさん　ＧＲヤリス

Ｃクラス（サーキット初心者組み）
１、モリカワさん　ＡＡ６３
２、ハシモトさん　ルーテシア
３、ナカノさん　ＤＳ３
４、ヤマモトさん　Ｓ６６０
５、カワウチヤさん　ゴルフＲ７，５（ダブル）
６、Ｄａｉ　アウディＡ３（トリプル）

当日のスケジュール
＊十勝スピードウェイＪｒコースに集合１１：００（早くても入れます）
＊ブリーフィング１１：３０
＊走行開始１２：００からとなります。
＊走行順序はＣクラス→Ｂクラス→Ａクラスとなります。

以下、クラス別の駐車スペースとなりますので、各自スムーズに駐車場所に移動をお願い致します。


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

明日のハセカップのエントリーリストとＰＩＴ割りです。

Ａクラス（命かけてるエキセントリック卍組み）
１、コバヤシさん　エボⅩ
２、ウエノさん　ＺＮ６
３、タカクラさん　Ｒ３５
４、カンさん　Ｍ３
５、トガシさん　
６、ミワさん　ＤＣ５（ダブル）
７、ハセガワさん　アウディＡ３（トリプル）
８、スズヤさん　ＧＲヤリス
９、イイジマさん　ＡＭＧ・ＧＴＲ
１０、フクハラさん　ゴルフＲ７，５（ダブル）
１１、ヒシヤさん　ゴルフＲ
１２、サクライさん　ＧＲＢ
１３、ツネマツさん　Ｒ３５
１４、アワイさん　マクラーレン７２０S
１５、イガラシさん　エボⅩ
１６、ムラカミさん　ＢＮＲ３２

Ｂクラス（それなりに走り慣れてるエンジョイ組み）
１、ヒラマツさん　ＺＣ３３Ｓ
２、ウメモリさん　ＥＫ９
３、ミヤワキさん　メガーヌ
４、サカモトさん　ＥＮＲ３４
５、アレックスさん　ＤＣ５（ダブル）
６、ムツザキさん　アウディＡ３（トリプル）
７、オヤさん　ＶＡＢ
８、ヒラタさん　９９６
９、ノグチさん　ＢＮＲ３２
１０、キクチさん　Ｚ３４
１１、ナカハラさん　ＤＣ２
１２、ウノさん　ボクスター
１３、アオキさん　ＺＣ３３Ｓ
１４、スダさん　ＺＣ６
１５、ナカムラさん　ＣＬＡ４５ＭＡＧ
１６、ホリさん　Ｓ２０００
１７、ヤノさん　ＧＲスープラ
１８、フジタさん　エボⅩ

Ｃクラス（サーキット初心者組み）
１、モリカワさん　ＡＡ６３
２、ハシモトさん　ルーテシア
３、ナカノさん　ＤＳ３
４、ヤマモトさん　Ｓ６６０
５、カワウチヤさん　ゴルフＲ７，５（ダブル）
６、Ｄａｉ　アウディＡ３（トリプル）

当日のスケジュール
＊十勝スピードウェイＪｒコースに集合１１：００（早くても入れます）
＊ブリーフィング１１：３０
＊走行開始１２：００からとなります。
＊走行順序はＣクラス→Ｂクラス→Ａクラスとなります。

ＡＳＳＯインターナショナルさんで発売しているアバルト５９５用のＩＳ７０１にタイヤをセットしました。

スポーツ性能とコンフォート性能の妥協点が極めて高く、高速での直進安定性も良く、中立付近の応答性も神経質にならない程度にゆるく味付けされているので、ロングドライブも非常に快適なタイヤです。

しかしその気になった時のグリップ力も結構なトラクションが得られるので、本当に感心するステキなタイヤです。

今回もバランスウェイトは４本ともほぼ無しの状態でセットアップを完了しました。
こちらをセットする時はＲＧ－Ｄ２よりも奥に入ってしまうので、ＡＳＳＯさんの専用スペーサーで前後とも少し外に出して装着します。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

Ｏ様のアルトワークスです。

冬は純正ショックにサスですが、夏場はクルーズオリジナルの車高調を装着しています。
弊社が立て込んでいた為、夏仕様をここまでお待ちして頂きました。

写真の状態でノーマル比Ｆｒ３０ｍｍ、Ｒｒ４０ｍｍダウンです。
これで前後バランスは水平です。
ＨＡ３６Ｓはノーマルの状態で１０ｍｍ前傾の姿勢になっています。

この後、タイヤを夏タイヤに交換して、４輪アライメントの調整です！＼(^o^)／

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

デモカーのアバルト５９５です。
僕が購入した中古車の２０１７ｙモデルは純正のディスプレイオーディオが取り外されて、カロッツェリアのサイバーナビが装着されていました。
Ｒギヤにシフトするとナビ画面が切り替わりバックカメラ画面になるのですが、何故が暗転。
リバーズ信号は入力されているのにバックカメラが付いて居ないと言う嫌がらせの様な設定になって居ました。（笑）

そこでＰＩＴＴＷＯのイケピーに御教示頂きまして、純正かと思う程スマートでオシャレなバックカメラを装着いたしました。
きっとこのブログを見ている皆さんの中に全長３，６ｍ足らずのコンパクトカーにバックカメラなんて付ける必要無いと思っている方も居られるかと思います。
僕も必要かと言われると正直必要無いかもしれない、そう思います。
ですが誰が何と言おうがクルマは『自己満足』これに尽きます！！

アバルト５９５は全てが自己満足の為に存在するような車の代名詞です。
あまりの楽しさにＦＩＡＴ系を一台増車しようか検討中です～♪(^_-)-☆

と言うかよく考えたらバックカメラが当たり前に付いてる、最近の軽ミニバンは全長がほぼほぼ３３９５ｍｍじゃん！(≧◇≦)

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ