Dai@cruiseのブログ一覧

ブラックバード先生の愛車です。
飛び石傷修理やタイヤ交換でお預かりしていました。

タイヤはフロントもリヤも非常に短命で１万㌔前後で交換するサイクルが定番です。

しかし必要なタイヤの流通が悪く常にバックオーダーの為、今回交換時に次のタイヤ交換時に必要なタイヤをオーダーして常に１Ｓｅｔ/４本在庫を置く様にし、修理不能な場合のパンクにも備える様にしています。

夏しか乗らない大好きなクルマが、タイヤが無いから乗れないとかナンセンスですもんね。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

滅多に動かなさい社用車のエルグランドがこの時期にも関わらずバッテリー上がり。

持ち運びが便利なＮＯＣＯのバッテリージャンプスターターで無事にエンジン始動しました。

この時期でも思わぬトラブルは突然やって来ます。
何かしらの備えがあると安心ですね。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

皆様おはようございます！

Ｓ様のＥＮＲ３４です。
一昨年、ＥＮＲ３４のＡＴ→ＥＮＲ３４のＭＴに乗り換えたお客様です。

ゆくゆくはＲＢ２６＋ゲトラグ化と言うＢＩＧプランを予定している為、３連メーターには既にブースト計が装着されております。
今回は全オイル交換で御入庫頂きました。

たかがオイル交換なのですが、作業が詰まり過ぎておりまして車両をお預かりさせて頂きました。

それでは本日もよろしくお願いいたします。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

２０数年来のお客様のＧＴ－Ａです。

今回は足回りちょこちょこと、ＩＳＣサーボなどの定番アイテムの交換ですが、トー調整の際に絶対に動かないと困るタイロッドエンドが左右とも酷い錆で固着してます。

もうこうなると交換するしかないのですが、本州の非積雪地域では絶対に起きる事のないこの手のトラブルはただでさえ回転効率の悪いチューニングショップと言う業種の作業停滞に拍車を掛ける北海道あるあるの一つと言えます。

画像でお分かりの通りブレーキのバックプレート、ドライブシャフトなども凄い錆び具合なので、この辺りも近々要交換となりそうです。

頑張って進めていきます！＼(^o^)／

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

皆様こんにちは！

今日も蒸しておりますが、作業は進めていきます。
こちらのＲ３５はＺＮ６と二台お持ちのお客様のＲ３５です。

ドライブ仕様からスポーツ走行仕様へとコンバージョン！！
フロントアッパーアーム、フルバケットシート、各種油脂類の交換を実施します。

それでは本日もよろしくお願いいたします。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ