Dai@cruiseのブログ一覧

僕が以前に勤めていたお店時代からのお客様のエボ５です。

冬季未使用の修復歴無しの８万㌔のエボⅤ／ＧＳＲです！
下回りの錆びもほぼ無くとても２５年前のお車とは思えない程の状態を保っております。

いつも御贔屓にして頂き、大変有難う御座います！＼(^o^)／

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

皆様おはようございます！

今年は雪解けが早くて皆様の御入庫もそれに合わせて前倒しになっております。

ＧＲヤリスは６〜７台の御入庫を頂いております！＼(^o^)／

Ｒ３５も６台ほどの御入庫となっております！！


それではよろしくお願いいたします。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

昨年クルーズのデモカーに仲間入りしたシリーズⅣのアバルト５９５！

僕が拘ったコンペ/ＭＴ/右/黒と言う可愛い黒豆ちゃんです！！＼(^o^)／

近日、取材対応が有る為この後ＢＢＳ（ＡＳＳＯ ＩＳ７０１）に履き替えて準備します。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

Ｔ様のエボ１０がオールペンから上がって来ました！！＼(^o^)／

一口に全塗装と言っても様々ですが、クルーズで行う全塗装は外装部品を極力取り外して、前後の窓ガラスも取り外して行うのが基本です。

そして塗料もスタンドックスと言う水性の塗料を使い、国産のウレタン系塗料のそれとはまるで違い、発色や仕上がりは腕の良い塗装職人の技術と相まって国産のウレタン系塗料とは一線を画す完成度となります。

クリアーの硬度も国産塗料の比では無いので耐擦り傷性も極めて高く、経年でもかなり艶引けし難いのがスタンドックスの特徴です。

これから外装パーツを組付けて最終的に肌調整の磨きを行って完了ですが、こちらのエボⅩはキャリパーのリビルトも合わせて行いますので、もう少しお時間が必要です。


完成お楽しみに！＼(^o^)／

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

バリスのクーリングボンネット取付け中です。

左右フェンダーとのクリアランス、ヘッドライト上部やバンパーノーズトップ部分の高さなどのクリアランスを極力純正ボンネットと同じレベルまで煮詰めていきます。

この後、エアロキャッチを取付ける為の加工を行っていきます。


クルーズ マネージャー Ｄａｉ