Dai@cruiseのブログ一覧

皆様こんにちは！

ヒデちゃんの３４のリヤキャリパーも新しいモノに交換されました。

昨日御紹介させて頂いたフロント同様にリヤもＭＯＮＯ６Ｐｏｔキャリパーになります。
フロントはローター径が３７０ｍｍでこちらのリヤは３５５ｍｍのローター径となります。

前後共に６Ｐｏｔなのでブレーキパッドが前/後共通かと言うとそうではありません。
前後共に２５ｍｍ厚の摩材のパッドがセットされますが、ローターの接触面積の違いからパッドの取付け高が６ｍｍほどフロントに対して低いパッドがリヤにはセットされます。
リヤパッドは２シーズンくらい持ちそうな予感です♪(^_-)-☆


それでは本日も宜しくお願い致します。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

ヒデちゃんの３４です。

２０年以上と言う長い年月の中で今回のエンドレスモノブロックキャリパーキットで３Ｓｅｔ目になります。

最初はトラストでやっていたアルコンの６Ｐｏｔ＆４Ｐｏｔのキットを装着、経年と共にキャリパー本体が開いてきて現在までのエンドレスの２ピースタイプの６Ｐｏｔ＆４Ｐｏｔのキットをそして今回ハイパワー化に伴い途中でブレーキスコーンは人命に関わるので同じくＥＮＤＬＥＳＳの前後モノブロックのタイプにリフレッシュです。

上記グレードのキャリパーの魅力は何といってもＧＴカー並のこの厚い摩材が使えるキャリパーボディーにあります。
当然ブレーキパッドの交換サイクルも伸びる事になります。


クルーズ マネージャー Ｄａｉ

皆様こんにちは！

ブラックバード先生のＲ３５です。

水温対策としてフロントバンパーにダクトを追加装着します。

今回はＪＵＮＡＵＴＯの汎用ダクトを使用してＶＯＬＴＥＸのバンパーに装着します。

一番の難関はダクトの奥にそびえ立つこちらの巨大なレインフォースを以下に効率良く風が抜ける様に加工するかです。
この部分の加工が今回の作業で一番時間が掛かります。
ダクト付きボンネットもオーダーしましたが年内は入荷しなさそうです！(￣▽￣;)


それでは本日も宜しくお願い致します。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

皆様こんにちは！！

今日はボディーや各部をリフレッシュしたＮ様のＢＮＲ３４を塗装屋さんに運びます。

外装の塗装が完了したら窓ガラス類を取付して、アライメント調整を行います。

そこから長時間のロードテストを経てオーナー様の下へ仕上げにテクチル防錆処理を施工しその後やっとこ２年ぶりの御納車と言う事になります。
もう少し完成です！＼(^o^)／


それでは本日も暑いのでお身体に気を付けてお過ごし下さい。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

フクちゃんと２号車ＧＲヤリスの打合せです！

秋のアタックに向けてブラッシュアップ！！

今秋は２秒アップの１分２５秒台を目指します。
今期はポン付けタービンもＭｏＴｅｃも無しで行くのでサスペンションセッティング、空力、その他㊙ヵ所をアップデートしてタイムアップさせたいと思います。


クルーズ マネージャー Ｄａｉ