Dai@cruiseのブログ一覧

皆様おはようございます！

１２年前に装着したアルトラック製のエキマニを２０２３Ｓｐｅｃにブラッシュアップ！！＼(^o^)／

１２年前のタイプと比較すると各部が洗練されていますが一番の変更点は１番シリンダーのパイプが高精度の差し込みにジョイントに変更され、熱膨張による収縮をこの部分で吸収緩和する構造になっています。

１２年前はデモカーでしたのでパワーを出すべくバンテージを巻付け排気ガスの熱を外に逃がさない様にしていましたが、ストリート仕様ではバンテージを巻き付ける事でエキマニの耐久性が明らかに低下しますので今回はバンテージは無しです。

エキマニはボンネットを閉じてしまうと見えなくなりますが、マフラーから奏でられる排気音はノーマルエキマニの車とはまるで違う調律された心地よいサウンドに昇華しますのでマフラーを感じながら走るのが好きなドライバーさんにはアルトラック製の特注エキマニはとてもオススメです。


それでは本日も宜しくお願い致します。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

前回のエントリーリストから台数が増えて更新されております。

エントリー台数も間もなくＭＡＸですのでまだの方はＡＳＡＰ！！

エントラントの方で自分の名前が載っていないと言う方はご一報ください。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

皆様こんにちは！

Ｉ先生のＮＢ６Ｃ ＮＲ－Ａです。

６年ほど休眠モードに入っておりましたがこれから復活させます。

本体内部まで強化しＴ５１８ＺをボルトＯＮしているターボ仕様です。
３００ｐｓオーバーの為、ストリート仕様でもミッションは１シーズン毎の消耗品となっております。

劣化したガソリンを交換しワニスの付着したインジェクターを洗浄しバッテリーを交換してからエンジンをしてみようと思います。
もちろんクランキングで油圧を上昇させてからの完爆エンジン始動です。


それでは本日も宜しくお願い致します。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

業者様からお預かりしたＧＬＳ６３です。

新車時からＡＴＦが無交換と言う事でストレーナーから全て交換実施です。

３万㌔前後の個体なので総油量９Ｌに対して１００％の油量で交換予定です。

オイルパンにはグレーの鉄粉がベットリと付着しております。
交換時の使用油量増やさないとキレイにならないかもしれませんね、、、(^^ゞ


クルーズ マネージャー Ｄａｉ

サーキット用のスポーツタイヤとして人気のブリヂストンＲＥ１２Ｄが入荷しました。

サイズ表記は２８５ですがコンフォートタイヤの３０５サイズくらいは有りそうなファットタイヤです。

サーキット走行時の一枠内の連続周回は向かないタイヤですが次の枠までにタイヤが冷えればまた一発のタイムは出せる様なスーパーソフトタイヤだと思って上手に使えばライフもそれなりに期待できると有識者の方に教わりました。


クルーズ マネージャー Ｄａｉ