Dai@cruiseのブログ一覧

皆様おはようございます！

先日ＥＣＵＴＥＫで読み込もうとして通信してくれなかったのですが、僕知りませんでしたが海外仕様でＥＣＵ２，０Ｍのタイプが存在するんですね。

日本ではｍｙ１４以前の１，０Ｍとｍｙ１４以降の１，５Ｍの存在しか無いのでそれ以外の車両の事は僕は知らなかったのですが２，０ＭのＥＣＵが存在する事を知りました。

ｍｙ２４は最新なので当然最新のモデルをセレクトしてＥＣＵＴＥＫソフトを通して読み込もうとしたのですがそれが２，０Ｍのマイコン用らしくＮＧだったことが分かりました。

ｍｙ１７くらいの少し前の年式のモデルをセレクトして読み込むと１，５Ｍ用で普通に読み込む事が出来る事が判明しました。

ＥＣＵ番号は＊６ＨＷ７Ｃで８月に既にＥＣＵＴＥＫの方にアップロードされていて定義ファイルも出来上がっていて問題無く書換え出来そうです。

この辺りはＮＥＫＯのツールの方が自動的に判断して読み込んでくれるので僕の様な学習能力の低い人間には有難いです！(≧▽≦)

そしてＥＣＵＴＥＫ、、、スピードリミッターのパラメーターだけで１０個以上もあるのですがガガガ〜(￣▽￣;)
土曜日のハセカップではブーストアップは行わずスピードリミッター解除のみで大井さんにジュニアコースでアタックしてもらいますのでお楽しみに♪(^_-)-☆

サーキット走行の前にスピードリミッター解除のみで７０００ｒｐｍまで全開した際のパワーチェックも時間が取れたらやってみようと思います。


クルーズ マネージャー Ｄａｉ

マイカーです。

ハセカップ前にＣｅｒａｍｉｃＰｒｏと要所へのプロテクションフィルム施工でフクちゃんの所に車を移動しました。

この写真はまだ何もしておりません、新車でまだ一度も洗車していない状況で車の１１９番さんに入庫しました。
車の１１９番さんに入庫後プレウォッシュのみ行ってこれから下準備を行います。

がしかし既にシングルポリッシャーの磨き傷が発見されました。
日産の納車整備センターである通称『苫セン』で塗装表面の異物除去か何かでポリッシャーを掛けた痕が見つかりました。

更にはクリアー層に何か所も擦り傷を発見しました。


これは日産自動車へのあら探しでは無くてこれが３０００万円のＮＩＳＭＯで合っても同じ事が起こりうると言う事です。

自分たち車好きの中には声を荒げて『クレーマー』と化す方もＳＮＳ上では多数見受けられますがそんな事に体力や気力を使う事は時間の無駄です。

新車であっても場合によってはボンネット交換、バンパー交換くらいされている車は沢山存在します。

この様な事をしっかり受け止めマイカーとして楽しいカーライフを進めていくにはどうすれば良いか！？

それはトヨタ、日産、ホンダなどどこのメーカーでも新車販売時にオススメしてくる安易なコーティングや下回りの防錆処理を行わず新車以上もしくは新車並みに仕上げてくれるコーティング屋さんや防錆処理の可能なお店を見つけて愛車に施工する事がとても大切です。

時間の有る方は自分でポリッシャーや硬化型のコーティング剤を入手して愛車に施工してみるのもとても良いと思います。

その自分で行った際の苦労や時間、労力の中から体験した事でやっぱり対価をお支払いしてプロにお願いするのが良いと思えば車の１１９番さんの様なプロフェッショナルにお願いするのも良いと思います。

サーキットで速く走ったからって生活できるわけでは有りません、幾らキレイにしても興味の無い方からは見向きもされません。

車と言う嗜好品の全ては自己満足です。

自己満足は楽しく無ければいけません。

自己満足には情熱を持って♪(^_-)-☆

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

皆様こんにちは！

今日は定休日ですが昨日サーキット走行されたブラックバード先生のＲ３５のお片付けで休日対応していました。

とそこにＢＮＲ３４のＹ様から緑の液体がガガガ〜と言うご連絡を頂きブラックバード先生のＲ３５をお片付け後にそのままＢＮＲ３４の元へ積載車で向かうと盗難防止でステアリングが外れたままのＢＮＲ３４がガガガ～(*ﾉωﾉ)

なんとか積載車に積込クルーズに運ぶことが出来ました〜(^^ゞ


それでは本日も宜しくお願い致します。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

ノーマルの３５だとジュニアコースではＳＰＤリミッター介入しないかなとは思っていますが大井さんドライブなので何が起きるか分かりません、万が一リミッター作動したら残念過ぎるのでとりあえずＥＣＵを書換えと思ってＥＣＵＴＥＫを接続しましたがオートで自動車メーカーを判別する機能すら動作しないと言う状況に陥りました。

何かしらのロックが掛かっている可能性が有りＥＣＵＴＥＫジャパンに確認して回答待ちで一先ずお預けです。

今回はスピードリミッターの解除だけでブーストアップやバブリングはインストールしません。


クルーズ マネージャー Ｄａｉ

なんとフクちゃん土曜日から本日迄三日連続で十勝スピードウェイを全開チュー！

今日はＨＫＳのハイパーチャレンジをブラックバード先生のＲ３５一緒に走るはずでしたがＧＲヤリスのタイヤを２Ｓｅｔ持参していたにも関わらず昨日で使い切ってしまいまして今日はピンチヒッターのＲＳ５で全開爆走です！！＼(^o^)／

ブラックバード先生はボンネット交換後の水温テストで参加です。
ＲＳ５はプロトタイプの２ピースローターのテストも兼ねております。

たった今届いた一枠目の練習中タイムがこちらです。
まだまだタイムアップ出来そうです！！＼(^o^)／


クルーズ マネージャー Ｄａｉ