Dai@cruiseのブログ一覧

皆様おはようございます！

今日は２０２４年最初の月末です。

クルーズの敷地や大渋滞する事で有名なクルーズ前の新琴似通りは排雪のタイミングとここ数日のプラス気温と相まって夏タイヤで走れるのではと錯覚しそうなほどアスファルトが出ていて日中は路面が乾いております。

月末と言う事で移動の際は気を引き締めて安全運転を心がけましょう。


それでは本日も宜しくお願い致します。

クルーズ Ｄａｉ

先ほどパワーチェックを実施したＧＲヤリスにレボリューションスポーツキャタライザーを取り付けました。

純正は直列に２個キャタが取り付けられていますがレボリューション製は一つです。

今回ＥＣＵやエンジンオイルなども交換せずキャタのみの交換でｂｅｆｏｒｅ ａｆｔｅｒのパワーチェックです。

水曜日にまたＰｏｗｅｒチェックを実施しますのでお楽しみに♪(^_-)-☆


クルーズ Ｄａｉ

御新規様のＧＲヤリスをパワーチェックしました。

現在の仕様は先ほどのブログで御紹介した極めてライトな仕様です。

数回測定して中央値をサンプリングします♪(^_-)-☆

フルノーマル＋αの測定結果は！！
最大出力２６１ｐｓ/５６３０ｒｐｍ・最大トルク３７，４㌔/４４００ｒｐｍ

この後スポーツキャタライザーに交換します。

今日は道北から御新規様が御来店です。

Ｈ様はホタテで有名な町からお越し頂いておりますが土曜日は稚内大沼の氷上走行のコースを見に行かれたとの事でとても走り好きな方ですので、今年のハセカップにもお誘いしましたのでＧＲヤリスクラス実現に向けて取り組んでいきます。

現在オートクラフトの車検対応マフラーのみカスタムされておりますが、この後スポーツキャタライザーを装着するのでｂｅｆｏｒｅ＆ａｆｔｅｒでの事前パワーチェックです。

この後パワーチェックです！お楽しみに♪(^_-)-☆


クルーズ Ｄａｉ

ここ数年ＨＫＳでデモカーを２台も導入し力を入れているアバルト５９５！

そのアバルト５９５用の強化ＶベルトがＨＫＳから販売されました。

この場合の強化は純正品や純正社外品よりも低温柔軟性に富みスリップロスが少なく高回転域を多用するような場合でもクランクプーリーやダイナモなどのスリップを防ぎます。

アバルト５９５純正のオートテンショナー用に合わせて設計されておりますので純正品以上に安心して使用する事が可能です。

クルーズ Ｄａｉ