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メカニック４人体制でクイック作業遂行中ですが

そのクイック作業の一つがまあちゃんＧ６３です！

輩運転でパッシングし過ぎてヘッドライトが球切れした模様、、、（嘘）

本当に球切れなのかそうじゃない何かなのか分解して検証していきます

クルーズ Ｄａｉ

皆様こんにちは！

今日は朝から沢山の客様が来店されてクイック作業をメカニック４人体制で進めております
本当にどなたかアルバイトでも良いので週二回くらいお手伝いに来てもらえる方おられませんか！？(^^ゞ

こちらのＪＢ２３はゆうじ君のお兄様の１７年落ち/走行１９万㌔のお車です
ヘッドライトが劣化していてとても暗くなっていたので、光量重視で純正ヘッドランプの新品に交換、そこにライジングⅢのＨｉ/Ｌｏ切換えＬＥＤバルブを装着しました

社外のヘッドランプも格好いいのですが配光や光量を求めると純正が最高です♪(^_-)-☆


クルーズ Ｄａｉ

プラグの交換、オイルの交換が完了したのでＥＣＵ書換え後の現車セッティングを行いました。

２０１１ｙモデルの１０万㌔越えのモデルなので慎重に進めていきます

この度も御用命誠にありがとうございました！m(_ _)m

クルーズ Ｄａｉ

皆様こんにちは！

オーダー中古車でお買い上げ頂いた８ＪのＴＴＳクーペです

ハセカップでの走行であまりにもストレートがガガガ～と言う事になりＥＣＵ書換えでのブーストをアップを御依頼頂きました

それに伴いレーシングプラグへの交換などメンテナンス作業も同時にさせていただきます

プラグ交換と一緒にエンジンオイルもセッティング前は必ず交換します
エンジンオイルを抜き取ります

前回の交換から１３００ｋｍしか走行しておりませんが、ロイヤルパープルを使用し始めて一回目の交換時あるあるの見事な汚れっぷりです
直噴エンジンと言うのもオイルの汚れが酷くなる要因ではあります

今回吸気系のエアークリーナーや排気系のマフラーなどはストック状態のままでセッティングしていきます


それでは本日も宜しくお願い致します

クルーズ Ｄａｉ

Ｍ様のエボ９の修理状況をご紹介します

先日御紹介したドアヒンジの付け根部分の錆びによる酷い腐食の合った部分をまずは切り取りました

新品部品として用意してあったＡピラーの部品から少し大きめの範囲でカットしたパーツを補修ヶ所に仮当てして重なりシロやフィッティングを見ながら細かく調整していきます

もちろんやるからには新車時以上の剛性と防錆処理を行います

Ｍ様のエボ９はサイバーエボのロアアームワイドトレッドＫｉｔが装着されておりロックｔｏロック時のタイヤハウス内の干渉を以前から加工して有りましたが、今回の作業でもっときれいにもっと干渉し難くタイヤハス内を加工していきます


まだまだお時間要しますがしっかりとキレイに仕上げていきいます

Ｍ様のエボ９が終わったらお次は大変お待たせしてしまっているＹ様のエボ８のトランクフロア、バックパネル、リアサイドメンバー交換の作業を行います

クルーズ Ｄａｉ