Dai@cruiseのブログ一覧

一号車のセッティングを一旦切り上げました

ブースト圧２，０㌔オーバー、８０００ｒｐｍまで今回やってみようと思ったのですがエンジン担当者から壊れていない状態で一度エンジンを開けて内部を見てみたいとの事で安パイな所でいったんダイノテストを終わらせて実走行に切り替える事にしました

ブースト圧は最大１，８㌔→安定１，７㌔とめちゃくちゃ弱腰なブースト圧でセット
そんなこんなで出てきた性能は
最大出力４４３ｐｓ/最大トルク５８，４㌔となりました
（ダイナパック換算係数ゼロの場合３８５ｐｓ/５０㌔）


上記の性能は連続で何度か全開して吸気温度が４５℃の時の性能です
吸気温度が２５℃くらいの時は４６０ｐｓ前後を出力していました
これからどんどん寒くなって来るので諸条件の変化には注意が必要です

この後実走行でチェックを行いますが実走行では前後左右のＧが発生しますので油圧のダウンなど細心の注意を払いながら行う必要があり神経を使う作業となります

クルーズ Ｄａｉ

先日お預かりして復活の為のメンテナンスを開始しているＦＤ３Ｓ

２年間不動だったと言う事でエンジンのコンプレッションチェックを本日実施

フロントローター

リアローター


前後共に３室差もほぼ無く素晴らしいコンディションで、オーバーホール後と思えるようなコンディションにホッとしました(^^ゞ

クルーズ Ｄａｉ

皆様こんにちは！

御新規様のＲＺ３４です

アレコレ作業させて頂きますが元々ガレージシマヤさんやＴｉレーシングさんでエキシージをメンテナンスしてスポーツ走行をされていたお客様で初の十勝スピードウェイジュニアコースをハセカップで体験して頂く為にエントリーもして下さいました

今日はクイック作業でリフトがイッパイの為明日から作業開始させて頂きます

それでは本日も宜しくお願い致します

クルーズ Ｄａｉ

慣らし運転が完了し一号車のＭｏＴｅｃ現車セッティングを開始しました！！

こちらの一号車は３年前に日本最速ブローを果たしたトラウマが有る為、ブーストアップ時のデータをベースに恐る恐るセッティングを開始したのですが、、、

現在ブースト圧１，６㌔と言うＧＲヤリスにしてはノーマルみたいなブースト圧にも関わらずなんと！
最大出力４２６ｐｓ/５４，５㌔
現在７５００ｒｐｍまで回しておりますがまだまだパワーが付いてきそうな雰囲気の為明日はブースト圧を徐々に上げて回転数も８０００ｒｐｍまで回して様子を見てみたいと思います

クランクが折れたりバルブが折れたりする可能性も有りますがそれはそれでテスト車両と言う事で結果がどうあれご報告させていただきますのでお楽しみに♪(^_-)-☆

クルーズ Ｄａｉ

Ｗ様のＲ３５のパーツが入荷しました

ＧＲ６のミッション内部を強化するギアやビレットのシフトフォークなどです

これ梱包してＮＥＫＯさんの送ってアッセンブルして頂きます♪(^_-)-☆

クルーズ Ｄａｉ