Dai@cruiseのブログ一覧

おはようございます！

弊社カスタマー決まりモノのエボⅩです

この度車両入替の為こちらのエボⅩを売却です

2011ｙモデル、ＧＳＲ、５速マニュアルとなります

チューニング内容は多岐に渡りますが
エンジン本体はノーマルで純正タービンのブーストアップ仕様で４０３ｐｓです
ＥＣＵ現車セッティング、ＳＡＲＤ７６φフロントパイプ、ＳＡＲＤスポーツキャタライザー
ＨＫＳスーパーターボマフラー、ＢＬＩＴＺサクションパイプ、ＣＯＴＯ強化ブローオフ
ＨＫＳ ＥＶＣ７、ＡＴＳカーボンツインＰｕｌｌ、クルーズピンクシュタイン車高調（Ｆｒ３０㌔/Ｒｒ３４㌔）
ドライブシャフト前後オーバーホール、ハブベアリング前後交換済、
ブレーキキャリパー前後オーバーホールなどなど
カスタムだけでは無く通常メンテナンスもしっかりと手の入った車両となります

手放されるオーナー様はセンス良く乗って頂ける方に引き継いで頂ければと言う御意向の為、我こそはと思う方は是非ご連絡くださいm(_ _)m


以下に現車セッティング時のリンクも貼っておきますのでご覧ください

クルーズ Ｄａｉ

今日は僕が若い頃からとてもお世話になっている石狩のメイクアップさんにダイノをレンタルしております

ＶＡＢにウェストゲート式のタービンが付いたワイルドな仕様のお車です

セッティングツールはＥＣＵＴＥＫとの事ですが僕はスバルのＥＣＵＴＥＫを持っておらず触った事も無いのでダイノの設置だけお手伝いして後はメイクアップさんのメカさんがセッティングしているのを横から覗いて見ているだけなので自分は緊張感のない楽しいセッティングＤａｙとなっております♪(^_-)-☆


クルーズ Ｄａｉ

皆様こんにちは！

今日は朝イチでハセさんがお越しくださいました

間もなく冬将軍が来るのでハセさんのＲ３５ＧＴＲもこれから冬支度となります

本日はエンドレスモノブロックキャリパー前後Ｋｉｔを押売り中ですがパーツ代金だけで２３０万円もするのでなかなかＯＫしてくれません！(-。-)y-゜゜゜

ですがハセさん、『オシャレは足元からです』と豪語しているのでお買い上げ頂けるかもしれません！(￣▽￣)

それでは本日も宜しくお願い致します

クルーズ Ｄａｉ

ＧＲＭＮヤリスにエンドレスモノブロックキャリパーキットを前後装着させて頂きました

フロントの摩材厚は純正の１５ｍｍから１０ｍｍ増しの２５ｍｍとなりますので、ブレーキパッドの交換サイクルが圧倒的に伸びます

リアもセットの前後キットの為、前後のブレーキバランスが激的に最適化されるためフルブレーキング時の車両安定性が信じられない程良くなります

基準車のＧＲヤリスの場合はもう一工夫する事で更に前後のブレーキバランスが良くなりフルブレーキング時の挙動や姿勢も最適化する事が可能です


ＧＲヤリス用エンドレスモノブロックキャリパー前後キットはパーツ代が１４２万円という超高額アイテムでバックプレート加工等の取付工賃まで含めると１５０万円オーバーとなりますが、純正キャリパーを何度も新品交換している方々は一念発起して早くキャリパーキットで交換した方が色んな意味でオススメです！

ＧＲヤリスでノーマルキャリパーから今回のモノブロック前後キットに交換してフルブレーキングすると初めての時は感動すると思います♪(^_-)-☆

クルーズ Ｄａｉ

こんにちは！

今朝ＥＣＵＴＥＫサーバーに接続したら沢山のＩＤがアップデートされていました、これでまた先生に鬼デンしながらＧＲヤリス＆カローラのセッティングに精進したいと言思います


それでは本日も宜しくお願い致します

クルーズ Ｄａｉ