Dai@cruiseのブログ一覧

おはようございます！

６月のハセカップのエントリー締め切りは５／３１（土）となります

エントリー費用もお振込みもしくはご持参にて御入金確認を持ってエントリー完了となりますので忙しくて忘れている方は５/３１（土）までにエントリー用紙のＦＡＸもしくはご持参とエントリー費用の御入金をお急ぎでお願い致します！＼(^o^)／

Ｄａｉ

現車アプライドＢとなりますがＢ型用の前置きは設定が無いのでＥ型用を流用します

Ｅ型用との大きな違いは純正エキマニの形状違いから来るターボコンプレッサーからインタークーラーコア迄のパイピングが大きく異なります

ＧＣ８ではバッテリー横の狭いスペースをパイピングしていましたがＧＤＢでは左バンクのシリンダーヘッドとサスペンションメンバーの隙間をパイピングするのですがＧＤＢの初期型はエキマニの形状からすんなりレイアウトする事が出来ません

前期型で純正エキマニの場合はエキマニの遮熱板などを加工してパイピングを通していきます

まだまだ掛かりますが進めていきます！＼(^o^)／

Ｄａｉ

スバル系の若い御新規ユーザー様でＧＤＢとＧＲＢを所有されているというカスタマーです

今回こちらのＧＤＢ／Ｂ型をサーキットでのスポーツ走行が出来る仕様に仕上げさせて頂きます

ＤＲＬラジエター、オイルクーラー、インタークーラー、ブレーキパッド、ブレーキホース、ＥＶＣ、現車セッティングなど色々と作業させて頂きます

と言う事で先ずはエンジンルーム内のクリーニングから作業開始させて頂きます！＼(^o^)／


Ｄａｉ

リサーチから落札まで半年掛かったアウディのＡ８が陸送で到着しました！

２０２１年式ではありますが評価点５/Ａの新車の様な物件に出会う事が出来ました

夏タイヤを新品に交換して油脂類も交換してＥＴＣの再セットアップして４輪アライメント調整を行い御納車となります

御納車まで暫くお時間頂きますm(_ _)m

Ｄａｉ

Ｍｒ.ＫＩＤＯのアバルト５９５です！

抜けは良くないのに音量だけは大き目な純正レコモンとお別れです

Ｋｉｄｏさんは冬も普通に乗られていますがとても洗車を丁寧にされている方なので下回りも抜群にキレイな状態を保っております

ＨＫＳマフラーはフロントパイプからフルセットです

こちらの右側のパイプはエキゾーストコントロールバルブがＣＬＯＳＥの際に排気ガスが通過するサブサイレンサーパイプです

上記の理由からこの写真で分かるようにエキゾーストコントロールバルブがオープンの際は太鼓が一つも無い状態の直管状態となりますので小排気量の割にはなかなか勇ましいサウンドを奏でてくれます！＼(^o^)／


この後一番時間の掛かる車内への配線引込みやエキゾーストコントロールバルブを動作させる為の配線の接続などを行っていきます

Ｄａｉ