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メラピンＢＮＲ３２です

部品待ちで作業開始はまだ先ですが下回りのスチーム洗浄を先に行いました

常にキレイにしておくことで何か問題が発生した時に問題の箇所の特定を早める事が可能となりこの年式この車種この手のお車のキャラクターを考慮すると車体下部をキレイに維持する事でメラピン３２とのＱＯＬが非常に高まります

奥にかっちゃんのＢＮＲ３４も入っていてこのツーショットは最高の瞬間です♪(^_-)-☆

Ｄａｉ

大変お待ちして頂いたＳ様のＭＨ２３ＳワゴンＲです

冬は乗らないと言うくらいとても大切にされているワゴンＲです
今回の御依頼はＣＶＴフルードの全量交換です

まずはＣＶＴオイルパンを取り外してオイルを抜取り古いストレーナーを取り外します

新車時から無交換の様でオイルパンやマグネットには結構な鉄粉が見受けられます

古いストレーナーやガスケットです

新品のストレーナーを取付けました

錆びやすい鉄製のオイルパンも新品に交換です

この後ミッション上部に備わる筒形のＣＶＴオイルフィルターも交換していきます
この赤丸の部分にストレーナーとは別のもう一つのオイルフィルターが存在します

ミッション上部のオイルフィルターがこちらになります
オイルパン内部のストレーナーだけ交換してもこちらのＣＶＴフルードフィルターも一緒に交換しないと片手落ちとなってしまうので注意が必要です


Ｄａｉ

おはようございます！

やっと気温も下がって来たので水温の厳しいワンビアのセッティングを開始します

２，２Ｌ＋ＧＴＸ２８６７Ｒ（アクチュエーター式）の現車セッティングとなります

お楽しみに♪(^_-)-☆

Ｄａｉ

皆様おばんで御座います！

今日は家族が簡単なオペの日で付き添いなどが有りブログがこんな時間になってしましました(^^ゞ

こちらは今回Ｎｅｗタイロッドエンドを装着したナックル廻りの写真です
高傾斜タイプのロッドエンドでターンバックル部も余裕の肉厚高強度タイプにしました