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秋のハセカップ10月11日(土)開催予定
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10/11(土)開催ハセカップ
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更新日2025/10/1

Dai@cruiseのブログ一覧

2025年08月24日 イイね!

他社製チューニング車両あるある!

他社製チューニング車両あるある!もう言わずと知れた有名車両のR31です

メチャクチャロマンの詰まったお車を昨年からメールで打合せさせて頂きやっと現車セッティングにまで漕ぎ着けました

タービンを交換しセッティングの準備でダイノに入れた所でいきなりエンジンが不動となり皆でがっくり肩を落としながらもトラブルシューティング開始です

燃料ポンプの動作音がしないので先ずはポンプに起動信号を送るクランク角センサーをチェックしたところ異常が無いのでお客様がDIYで交換されたというフューエルポンプを単体でテストする為にフューエルポンプを取り外しました

電源ユニットを準備してポンプに12Vを入れた所ポンプは元気に駆動しました
と言う事でその上流のポンプから上の電源配線やアースなどを見直していきます


Dai
Posted at 2025/08/24 18:04:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | R31,32,33,34 | クルマ
2025年08月24日 イイね!

GRB パワーチェックで御来店!

GRB パワーチェックで御来店!今日は御新規様がパワーチェックに来て下さいました

DIYでECUなどセッティングされているお客様でSpecCタービンが装着されていると事でした

今回計測された性能はこちらになります
最大出力322,4ps/5720rpm
最大トルク49,8㌔/3720rpm

この度は遠方からパワーチェックの御依頼有難う御座いましたm(_ _)m
尚、パワーチェックの費用は¥22,000で完全予約制となります
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Dai
2025年08月23日 イイね!

またストリートゼロヨンやりたいね!

またストリートゼロヨンやりたいね!たまたま昨日画像フォルダを見ていたたらとっても懐かしい画像を見つけました

これは今はGRヤリスに乗っているムッチの5E改+GT2835Rでブースト2,0㌔で420ps仕様のEP82後期
こちらの5E改は80000rpm常用してました

こちらは2J改JUNカスタムキットで3,2L+T88H38GKのエイチャンチェイサー!
こちらもインナーシム化で8000rpmオーバーを常用してました

こちらはVG30改3,1L+GT2530ツインのゆうじ君Z32!
ノーマルクランクでラッシュアジャスターのままでしたがこちらも8000rpm以上回してましたね


今は時代背景的に気軽にストリートでゼロヨンが気軽に楽しめない状態ですがやはり週末の夜どこかに集まってみんなでゼロヨンごっこが出来るのが一番敷居が低く車遊びとしては入門編でとても楽しかった記憶しか無く僕としてはまたストリートゼロヨンの様な遊び方が出来る場所が出来ないかな、何処かに無いかなといつも考えております♪(^_-)-☆

古い話をしてしまって申し訳ありませんm(_ _)m

Dai
Posted at 2025/08/23 17:23:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | みんなでワイワイ♪ | クルマ
2025年08月23日 イイね!

アルファードHV 全オイル交換です!

アルファードHV 全オイル交換です!現在GRヤリスにイナゴKitやシーケンシャルミション搭載などの作業をお待ちして頂いている帯広のお客様の家族サービス用のAYH30Wの全オイル交換です

アルファードやヴェルファイアのハイブリッド車はリアがモーター駆動での4WDなのでフロアにプロペラシャフトが無くFF車のリアをモーターアシストで駆動すカタチのe4WDですので一般的な4WD車の様にトランスファーは有りません
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先ずはエンジンオイルを抜き取りましたメチャクチャ汚れておりますが前回交換時から何キロ走行なのでしょうか
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そしてこちらは5万㌔無交換のCVTフルードですがこちらもかなり黒いです
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こちらはリアデフ風のリアモーターアクスル部分です
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トヨタのハイブリッド車のミッションオイルはATFを使用しますがリアモーターアクスルオイルもATFを使用します
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今回使用したアイテム
ロイヤルパープルXPR 0W-30 1q×4
トヨタ エンジンオイルエレメント 1個
SOD-1(エンジンオイル施工分)500cc
ロイヤルパープルMAXATF1q×4
SOD-1(CVTフルード施工分)300cc
ロイヤルパープルMAXATF 1q×2
SOD-1(リアアクスルフルード施工分)200cc
上記のアイテムと作業工賃を合わせた総額は¥95,000のメニューとなります

KINTOや残クレなどで定期的に乗り換えて行く方は不要なメンテナンスですが5万㌔以上乗られる方でマイカーとしてこの先長く所有されて行く方はATでもCVTでもミッションやリアデフなど駆動系のオイル交換を疎かにしていると無駄な修理費用が発生しやすくなりますのでご注意ください

Dai
2025年08月23日 イイね!

今日は朝から濃い目の方々がガガガ~

今日は朝から濃い目の方々がガガガ~朝イチのヒデちゃんに続いてまあちゃんが御来店!

まちゃんのメラピン32GTRの画像探していたら懐かしいの見つけました

これは20年前くらいのオートワンかなと思いますが
このころからシリンダーブロックやクランクシャフトも3回ほど交換してる気がします

この当時は9500rpmくらいまで平気でブン回してましたのでエンジン音もファンタスティックでした♪(^_-)-☆
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今では仕様変更に仕様変更を繰り返しマフラーもとっても静かなタイプを装着して最大ブースト圧も2,0㌔くらいになっております
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今夜はまあちゃんのメラピン32GTRと僕のR35で久ぶりに新港でも行ってみようかな!\(^o^)/


Dai
Posted at 2025/08/23 11:54:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | R31,32,33,34 | クルマ
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「後期型GRヤリスのダイノテスト準備チュー!\(^o^)/」
何シテル?   01/26 12:12
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