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秋のハセカップ10月11日(土)開催予定
走れるオフ会ハセカップを宜しくお願い致します
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10/11(土)開催ハセカップ
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更新日2025/10/1

Dai@cruiseのブログ一覧

2025年10月01日 イイね!

ND5RE 走り心地向上にBBS LM!

ND5RE 走り心地向上にBBS LM!おはようございます!

先日走り心地向上大幅向上アイテムのオクヤマ製アルミオーバルシャフトタワーバーなどの装着を御紹介した現行型のND5REです

オーナー様御指名のゴールドのLMがめちゃくちゃソウルレッドに映えますね♪(^_-)-☆

この後はILモータースポーツのタコメーターパネルを取付しますのでそちらもまたご紹介し致します

Dai
Posted at 2025/10/01 07:18:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | FD3S&ロードスター | クルマ
2025年09月28日 イイね!

同級生のZ34をパワーチェック!

同級生のZ34をパワーチェック!ムッチの次は同級生ホシノ君のZ34!

ECUなどほぼノーマルでHKSスーパーサウンドマスターのみと言う仕様です

この後マキシムワークスのエキマニに交換予定なので今回のフェアでパワーチェックを行いました
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最大出力317ps/6430rpm・最大トルク38,3㌔/4390rpm
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4速での計測となりますが8000rpmまでキッチリ回したいところを7000rpmでスピードリミッターが介入しスロットルが閉じてきてしまいカタログ値から19psダウンの結果となりましたがスピードリミッターを解除して8000rpまでしっかり回す事が出来ればカタログ値は計測出来そうです

Dai
2025年09月28日 イイね!

ムッチのGRヤリスをパワーチェック!

ムッチのGRヤリスをパワーチェック!まあちゃんのメラピン32GTRに続いてムッチのGRヤリスをパワーチェックです!

ムッチのヤリスはフルノーマルなので最近フルノーマルヤリスは計測していないのでどんなもんなのか楽しみです
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最大出力252ps/6060rpm・最大トルク42,1㌔と言う結果でした
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カタログ値から20ps落ちと言う事でして、ムッチはパワーチェック中の僕のアクセルの踏み方が悪いなど色々と僕にいちゃもんつけて来ております(≧◇≦)

がしかしノック学習値も24で全く問題無いのでムッチの車両の個体差と言う事になりました(^^ゞ

Dai
2025年09月28日 イイね!

メラピンBNR32をパワーチェック!

メラピンBNR32をパワーチェック!30年近いお付き合いのまあちゃんのメラピン32GTRです

以前は900ps近い仕様の時もありましたが現在はタービンサイズもエンジン仕様もモディファイして800psの仕様でしたが今回はその後にキャタライザーを追加した状態でのパワーチェックとなりました

測定結果は最大出力688ps/77㌔と言う結果でした
キャタライザーの追加で100ps弱のパワーダウンとなり尚且つブーストの立ち上がりもめちゃくちゃ悪くなっていて6000rpm以下は使えない感じのT51R SPLの時の様な特性になっていました(^^ゞ
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皆で一緒に開催するパワーチェックは排気音、排気ガスの匂い、エンジン音と相まって一つのその場完結型のイベントと言えます♪(^_-)-☆
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Dai
2025年09月28日 イイね!

GRヤリス トラベル用にグラムライツ57NR!

GRヤリス トラベル用にグラムライツ57NR!後期型プレシャスメタルはヒデちゃんのGRヤリスです

現在レイズとBBSの2Setを使用してタイヤを回していましたがサーキット用タイヤを2Set用意したいと言う事で普段乗り用にグラムライツ57NRをお買上げ頂きました

9,5J-18+38定番サイズでは有りますが事前にキャリパーとのクリアランスをホイールメーカーに確認したところ干渉は無いけどクリアランスが少なすぎて装着NGと言われました

スポーク裏面では無く外周方向に対してインナーリムのクリアランスが少ないので一般ユーザー様にはゼッタイNGなマッチングですのご注意ください

グラムライツ57NRは鍛造では無く鋳造ですので重量や強度もボルクレーシング製品のそれではありませんので使い分けが必要です


Dai
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「後期型GRヤリスのダイノテスト準備チュー!\(^o^)/」
何シテル?   01/26 12:12
クルーズのDaiです♪ よろしくお願いします!

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