Dai@cruiseのブログ一覧

帯広のひゃっふぃーさんのＧＲヤリスです

ＨＫＳイナゴＫｉｔ＋Ｘｓｈｉｆｔと言う盛りだくさんの仕様です

ハイパワー化の際にネックになるトランスファーも今回はビレット仕様です
ミッション本体にオイルポンプが内蔵されているのでトランスファーと油路を接続する事でミッションオイルとトランスファーオイルを同時に冷却する事が可能となります

今回パドルシフトこそ見送ったモノのＭｏＴｅｃなのでいつでも追加でパドルシフト化が可能なのでタイムが上がって来たらドライビングより集中できるようにパドルシフト化も要検討ですね♪(^_-)-☆


Ｄａｉ

北海道におけるＶｐｒｏセッティング車輛で全開セッティングと同等かそれ以上に重要なのが冷間時の始動性です

ここ１０年以上北海道には関東や関西からのチューニングカーの中古車流通がさかんになり本州のチューニングカーでＶｐｒｏ付きの車輛がたくさん入ってくるようになりましたが関東や関西ではどうしてもマイナス気温のテストが出来ないのでそこは道産子の役目です

そして関東や関西から来るＶｐｒｏ車両の多くが始動時の噴射量が少なく燃料が薄くて被ってしまうと言うのが大半でして燃料が少ないのに被る！？って意味不明でしょうがそこは別な機会に御紹介を

こちらの３２は今回のメニューでバッテリーをトランクに移動しＲ３５の純正バッテリーサイズと同じ２４サイズのメガライフバッテリーを装着しましたのでクランキングスピードも力強くクランキング中の電圧ドロップもほぼ無く今朝までのところは極めて良好な指導性となっています

この後は別なリフトに移動してフロントに溶接タイプのヘビーデューティー仕様の牽引フックを製作取付けしていきます


Ｄａｉ

おはようございます

今日はホクティが忌引きの為不在ですがゆうひ君が出勤して下っているので朝からクイックをアレコレ進めていきます

こちらのＧ３５０ｄは新品スタッドレスへのタイヤ交換とエンジンオイルの交換です

こちらのＧ３５０ｄに搭載されるＯＭ６５６はガソリンエンジンが不要と思える程に素晴らしいディーゼルエンジンですが定番のインジェクターに付着するカーボンフラワーやＤＰＦの諸問題などから適切な予防整備が高額な修理費用を防ぐポイントです

エンジンオイルにはＳＯＤ－１を軽油燃料には年に数回で良いのでインジェクターのカーボン除去やＤＰＦの浄化作用を極めて高めてくれるＤ・ＰＩＮＥの施工がトラブルを予防し尚且つ本来のパワーや燃費を維持していくための重要ポイントです

この後作業を開始致しますm(_ _)m

Ｄａｉ

エンジンを始動し燃圧と点火時期のイニシャルを合わせました

クランクまでチューニングされたＲＢ２６はやっぱり楽しい！＼(^o^)／

今回のセッティングハードはＶｐｒｏ３，２４です

Ｖｃａｍじゃないのでアイドリングの脈動もいつものそれでとってもＧｏｏｄ！
これからワンオフの牽引フックを作製して出来上がり次第カーボンクラッチの慣らしをダイノ上で進めてそちらが完了次第全開のセッティングを行います♪(^_-)-☆


Ｄａｉ

一昨日スタッフの御家族に不幸があり本日クルーズは１５時で閉店となります

貴重なスタッフが一名しばらくお休みとなり作業スケジュールが大幅に変更になってしまい御予約頂いていたお客様には大変ご迷惑をおかけしている事をお詫び申し上げます

来週の水曜日迄作業スケジュールが暫く調整できませんので御理解とご了承をお願い致しますm(_ _)m

Ｄａｉ