Dai@cruiseのブログ一覧

おはようございます！

帯広のやっちゃんエボⅨです
こちらのお車は５ＭＴのＧＴと言うグレードでリアデフはＡＹＣでは無く機械式ＬＳＤと言うスポーツ走行に特化したＲＳグレードとの中間モデルです

今回はフロントドライブシャフトやハブベアリングＡｓｓｙ交換などのメンテナンスの御依頼です

この作業はお客様からのリクエストで経年や走行距離から推測して定番で必要になるメンテナンス箇所を予防整備での交換です

サーキット走行=シビアコンディションですので十勝スピードウェイまで行ってトラブルが発生して今日は走れなかったという事を極力減らす為の予防整備がとても大切です！＼(^o^)／


Ｄａｉ

おはようございます！

ＶＪＡ３００Wガソリン車Ｖ６ツインターボ用のＥＣＵ書換え準備がＥＣＵＴＥＫツールにて可能となりました

現在の一次仕様のデータでのパワーとトルクは
最大出力４９０ｐｓ/最大トルク８８．８㌔
（ダイナパック係数1.15にて）

書換え費用￥２２０，０００（ecutekﾗｲｾﾝｽ費用及び消費税込み）
３台目までパワーチェックをサービスで実施します

上記は一次仕様ですがこちらにＢＬＩＴＺカーボンインテークなどを併用すれば５００ｐｓオーバーは確実ですね♪(^_-)-☆

Ｄａｉ

ＨＫＳイナゴキットをインストールしたひゃっふぃー号のエンジンです

タービンなど補器類が装着されてかなりカタチなって来ました！＼(^o^)／

こちらのお車もＸｓｈｉｆｔの７速シーケンシャルを搭載しますのでお楽しみに♪(^_-)-☆


今年は既に冬季間のエンジンオーバーホールがＥＪ２０が数台、ＲＢ２６なども予約が入ってきておりますで来年Ｎｅｗエンジンで走行したい方は早めに御相談くださいm(_ _)m

Ｄａｉ

ＧＴＳ－４にＲＢ２６搭載のお車です

他社製作車両ですがここ数年弊社にてメンテナンスを行わせて頂いております

今回はＥＮＤＬＥＳＳ製ブレーキの消耗品交換ですが、ブレーキローターベルハウジングのボビンの脇があちこちにクラックが発生しております

このまま気が付かずに乗っているとベルハウジングとローターが分離して事故にもつながる様な状況になってしまってもおかしくありません

ブレーキキャリパーも車体からやっと取外す事が出来ましたがピストンは完全固着で全く戻ってくれません(◎_◎;)

リアブレーキのシューはどこに行ってしまったのか完全に剥離してサイドシューはゼロ(￣▽￣;)


北海道と言う大地で社外のブレーキキットを冬季間も使用すると言う事はそれ相応のリスクが伴います、通年乗る方なら冬季間はノーマルのダストシール付きキャリパーとノーマルローターに戻して走る事を強くオススメ致します

Ｄａｉ

旭川のお客様が未来の盲導犬を連れて来てくれました

パピーウォーカーとの事で現在二歳ですが全てのテストをクリアーしたらめでたく盲導犬になって旅立っていきます

めちゃくちゃ可愛いラブラドールちゃんでした♪(^_-)-☆

Ｄａｉ