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後30分で2位になり、1位とは同一周回となりました

燃費的には苦しいところですが助っ人の影山兄弟が乗るアリコクムホ25号車を追いかけて最後のアタックを行いました

2位で良いならばこのまま燃費走行をすれば良いのですが男の子は無理でも逝っちゃいます　笑

5分を切ったところでやっぱりガス欠　残念

でも2位狙いなんてやっぱりいやだ

相手がスーパーＧＴのプロドライバーでも勝負をしないで安全に2位を狙うなんて出来ない　笑

ゴールを切ることが出来なくて順位はつかないけれど周回数では3位

安全に燃費走行をしていれば、確実に2位になれたけど玉砕してもアタックしてしまいました

笑って下さい　

でもこれが耐久レースの世界

プロじゃ無いのだからトップを狙って討ち死にでもすがすがしい気持ちです

あ－楽しかった　

悔しくは無いです

やるだけのことはやったから

今年はエンジンをノーマルエンジンからＶＨＰＤのハイチューンエンジンにしたおかげでタイムは出るけど5000回転以上回すと極端に燃費が悪くなるようでした

私は燃費担当として5000回転に押さえて燃費重視の走行を行いましたがそれでも9秒台から10秒台でがんばって8秒台

5500回転まで回すと7秒台で回れますが燃費が悪くなるので5000回転で行こうということになりました

こばちゃんは5000回転でも8秒前後で周回するので2秒くらい私より速い　車のオーナーだしね

耐久2戦が終わったので後日打ち上げをする予定

４時間経過で４位です！

ここから燃費との勝負です

計算通りにいけるとどうか

21号車と25号車とBSKの戦いになりそう！

残り３０分で25号車についで２位です！

　同一周回だけど、影山さんが乗っているので抜くのは無理ですね(笑)

２時間経過で４位です

トップは影山兄弟が乗るエリーゼぶっちぎりです

とても追いつけないな～

１時間経過時点で７位です！

私がスタートドライバーをやりましたが黄旗の処理で少しロスしました！

ドライバー交代と給油で順位を少し落としました

まだ４時間あるので頑張ります

日本で一台しかないナンバー付のガライアに乗せてもらいました！

ヤッパリスポーツカーだな～

ガルウィングも
カッコ良い！