運転免許更新

免許の更新で、群馬県総合交通センターへ行ってきました。

ここに来るのは5年振り。

さすがに場所は、覚えてましたが。

現地で書く書類とか窓口を回る順番とかは、ちょっと忘れておりました。


更新って混雑していて、すごく待たされる印象がありますよね。

今回の場合、到着して、申請書作成→視力測定までで、15分。

台紙（免許証の元になるもの）作成待ちで、20分。

写真撮影と講習室の終了待ちで、15分。

講習が30分。

締めて、合計1時間20分。

うわっ、早っ！

こんなにすぐ終わるんでしたっけ？

ちょっとびっくりです。






あと、今回感心したのが、講習会。

なんかいつもは、事故防止の一般論みたいな話をされますよね。

いやぁ、今回は勉強になりましたよ。

例えば、こんな事とか。



＜自転車の通行帯＞





自転車の右側通行禁止が厳格化されたのは、知っていました。

でもそれは車道であっての話で、路側帯は歩道と同じ扱いで、右側通行可だと思っていました。

そうしたら、路側帯は車道と同じ扱いなので、右側の路側通行はダメなんだそうです。

やべっ、今まで間違っていました。


私がやっていたのは、こんなケース。

道路端にあるお店から、右方向へ帰る場合。

その道には、歩道がなくて路側帯があります。

お店から50mほど右側に横断歩道があるので、そこまで路側帯を走ってました。

横断歩道からは反対側に渡り、そこからは晴れて左側通行という次第で。

今度からは、右側路側帯を通行するときは、自転車を押して歩行者として通行します。



＜運転免許の区分＞





現行の普通免許では、2t車の運転が出来ないのだそうです。

昔は引っ越しとかで、2t標準尺のトラックをレンタカーで借りたりしてましたが、それが出来ないんですね。

それ以外でも、中型、準中型等、更には条件もついたりで、細分化されているんですね。

ちなみに、私が持ってる昭和時代の普通免許。

平成の現代では、8t限定中型免許と言うそうです。

ただ、名前は変われど、乗れる車の条件は、変わらないそうです。



＜夜間の横断歩道、右からの歩行者に注意＞






例えば、信号のない横断歩道。

ここは夜間でなくても、注意が必要ですね。

これが夜間になると・・・

渡る歩行者は、なかなか見えないものです。

それも特に右側が。


まずは、ヘッドライト。

その配光は、左寄りになっています。

理由その1は、歩行者、駐車車両等の早期発見。

理由その2は、対向車への幻惑（まぶしさ）防止です。

なので、右側から横断歩道を渡る歩行者には、あまり光が当たらないのです。

また歩行者もヘッドライトだけでは、車までの距離感がわかりにくくなっています。

昼間だったら渡り始めないタイミングでも、目測を誤って渡り始めてしまうことが、あるかもしれません。


今回の更新時講習は、大変参考にありました。

5年間のうちにいろいろ法改正しているので、教則本でしっかり確認しなければなりませんね。