14inロンシャン

さぁ、磨き再開だ…(^o^;)
ダイヤモンドカットの模様を残しつつ、光沢を出すのは難しい。
少なくとも研磨することで、スポークのカット模様も削れてしまう。

アルミ素材は腐食を考えて、青棒より白棒の方がいいみたい。
L型エンジンヘッドカバーも白棒で磨いた方が腐食しづらかったようだ。



全体を軽く磨いてあるが、半年そのままだと腐食が進み白っぽくなり光沢がなくなっている。

酸化防止のためウレタンクリアーでも吹けばいいのだが、次磨くときはトップコートを剥離してからでないといけない。

やはり定期的に磨いていた方が趣味としてはいいだろう…(^o^;)www

黒塗装部分はお得意の筆塗りです。
トヨタカラーの202のタッチペン。
何で202かって？？
たまたま持ってたから(^o^;)www



４本とも185/70-14がはまってる。
純正適正サイズである。
7．5jなので若干引っ張りぎみではあるが、タイヤが厚いこと！！(爆)
適正リム内で収まっている。

昔乗っていたジャパンではフロント195/60-14、リヤ195/65-14を履いていた。フロントは事実上インチダウン。

今回、探しているタイヤは、フロント205/60-14、リア195/65-14で、若干前下がりを狙う。もちろん中古タイヤ。

知り合いのタイヤ屋さんにトランピオ4Dとかないかい？？と聞いたら、見つかったとしてもひび割れて使えないわって言われた。
20年前のタイヤだから当然だよね(^o^;)www
冗談だよ！！(^_^)/w

さて、どんなタイヤが見つかるか？！
まぁ、普通のエコタイヤだと思うが、最近は14インチは少なくなってきているとか…。
今時の新車純正設定がすでに大口径になってるからね。

センターキャップが欲しいところ。

コーリンで再販してるロンシャンのセンターキャップもはまるのかな。
サイズが同じだったら欲しい…(^o^;)

黄色文字の『XR-4』の文字が映えるからね！！

スターシャークもう一度履きたい！





ハヤシストリートも捨てがたい。




28年前かぁ…懐かしい(^o^;)www


今はなき車とホイール達…(T-T)