遺憾の意

NetNews　⚪R東日本のトラブル『遺憾』　管轄省庁、再発防止指示



関係省庁大臣が列車の変電所の送電が止まって運転を見合わせたトラブルについて『多くの乗客が長時間にわたって車内で待つことを強いられたのは遺憾』と述べ、検証と再発防止策を報告するよう求めたことを明かしたらしい…(;´д｀)

変電所のケーブル１本が損傷し、漏電したことが原因、計16万人に影響が出たそうだ！

関係省庁によると、駅間に停車し、エアコンの切れた車内から乗客を誘導するのに最大３時間かかった電車もあったらしい。。。

すげぇな、都会って！！w

電車三時間止まっただけで16万人に影響するんだな。

地元の人口と同じだわ！！www

だが、大臣が遺憾とはね。

遺憾(いかん)とは、意味や解説、類語。期待したようにならず、心残りであること。残念に思うこと。またそのさま。goo国語辞書より

これら事業は、管轄省庁に認可をもらっての事業。安全に交通インフラを維持させるための認可事業。

つまり運賃も認可であり、法によって守られている一面もあるが、その認可では収益事業として無理を強いる事業の場合もある。

人手不足のおり、保線保安体制も厳しい状態だろう。

サービスは維持ましなきゃならないし、空いた時間で点検しなきゃならない。

ましてや設備交換を伴う工事では列車を止めての作業になるかも知れない。

人的要因もそうだが、運送収入ももっと上げて保安体制への経費を上げないと保安は担保できなくなると思うがね。

保安体制は、コスト削減で労働力も確保できず高齢化のため嘱託職員がメイン、技術の伝承もままならず、過密スケジュールで保安が担保されない世の中になってきていると思う。

毎日走っている列車、システムの全交換はほぼ無理じゃないか？！

交通インフラが整備されてからトータルで長い時間が経過しているはず。

補修や整備はしたところで保全は追い付かないわな。

列車だけでなく、道路やトンネル、橋など対応年数が過ぎているものも多いはずだ。

ましてや現在はコロナで身動きとれず、経済も大打撃、税収も落ち込んでインフラ整備は後回になる傾向が強い。

市民が納得しないだろうな。

今まで通りにお金を払えば、当たり前に使えたサービスが受けられる時代は終わったと思われる。

厳しい現実だが、人口減による弊害がこの先更に大きくなるだろう。

てか、身の回りで気がつくことが多くなるはずだ。

それだけこれから経済が衰退する現象が見える化するであろう。



緊急事態宣言が解除されたから、公共設備は再開、お陰でカツ定食が当たる！www



ケンメリグリルの調整。

少し内側に入るよう改造。



枠はステンレスコートで塗った仕様。

アンチモンの腐食防止になるか検証だ。



ソレックス、ファンネル仕様にしたいが異物混入が怖い((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ



かと言って、紙製エアーフィルターもバックファイヤーの際の火事が怖い((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

スポンジフィルターなら尚更だ。



ファンネルだと、バックファイヤーの際、ボンネットに飛び散る吹き返しの跡も嫌だしな。



何にしても一長一短がある。



L20にしてソレックス44は、オーバースペックやしな。

アイドルから高回転域の調整は難しそうだわ。



キャブ調整でかなりレスポンス良く、軽く回るようになったエンジン。

逆を言えば高回転に合わせたら低回転が追い付かないと言うことだろう。



まぁ、これが旧車であるね、



だから面白い。

けど、暑くなると憂鬱だわな。



パー子レーション？！w

暑さ対策が必要かな。



車庫内での作業も汗だくだわ。



まぁ、ボチボチやねぇ～。



エキゾチック～ジャパン！