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スーパーカーの油圧計の針の動きが、怪しい感じになっていたので、以前からどうにかしようと思っていたのですが、なかなか時間が取れず放置プレイだったところ、ようやく時間がとれたので、今日、チェックしてみました。






通常、回転数の上昇とともに、通常は油圧も上がります。


では、油圧計の動きがどのように怪しいかというと、動くときもあれば動かない（油圧ゼロ地点を指したまま）のときもあるのです。



原因を考えるに、断線しかかっているか、センサーの不良かどちらかとしか思えません。





事情を知らなければ、油圧計がゼロを指していると、エンジン死亡宣告と一緒なので、気分はよくありません（＾＾；




そんなわけで、フロントをジャッキアップして、センサー付近を調べてみると、「あぁ･･･やっぱり！」と予想していたように、断線しかかっていました。


しかもセンサーを固定する標準のメネジも緩んでいて、「コレはダメだな」と言わんばかりの状況でした。


メネジが緩んだらイヤなので、Ｍ４の小さいナットと平ワッシャーをホームセンターで仕入れ、それを固定用に代用することにしました。

　






断線しかかっていた配線は作り直し、結線。

（ホンマは、こんなむき出しは気に入らないんですけどね）




「コレで、イケるやろ！」と思い、エンジン始動！！


　











ご覧のとおりの結果･･･（ちーん）






余計な出費が気に入らないのですが、油圧計のセンサー部分を交換してみるしかないですねぇ。