CZ500Cのブログ一覧

040純正採用品
175094-1　　0.3-0.5

070純正採用品
175124-1　0.3-0.5
175095-1　0.5-1.25

こいつらなんだが・・・・・・
単価は安くても100個単位かリール（4000）単位が良いところ
かってられるかーい！！

あとは半田付け準備とスミチューを収縮させるための工具どうすっかと、半田付けを屋外でやらないといけないからその準備。
いちどコルゲート解いて接続部はコルゲート内に納めてハーネステープまき直すしかない。
見た目純正状態に。

ECUの接続コネクタはハウジング自体はそのものが手に入るが、コンタクトは
純正採用品は小売りでの入手ができない。
純正採用品は導体カシメ部と被覆カシメ部があり、第2ロック用の突起部を持つ物だ。
しかし入手できるのは被覆カシメ部がない。
んで工具の問題もあり、接続の確実性と配線保護から、第2ロック部を加工し被覆を咬ませるのが
妥当になる。
本来の使い方ではないが、コレが現状最善だ。
第2ロック部は抜け止めなので、第1ロックが壊れなければ機能はしない。
だいたいそう抜き挿すする物ではないし。
バカになれば打ち替えるのみ。


んで

第2ロック機構はここを押さえてる、被服のカシメ型によってはここにかかるので
一応機能はする。
どっちにせよ、被覆を咬ます点がないと断線する。

この間のスポンジシール不良でおもいっきりつかったのよね・・



まだ腐ってきてはいないが配線が水すっとんな・・・
ある程度剥いてコンタクト替えてコネクタ交換。



車体側終了

レンズ側は・・


汚いだけで水入ってないんで掃除だけして組み直し。



バッテリー抜かずにやったから大変だったわ。



こんなんあってもすげー苦労したわ・・

んで車内にある湿気取り


・・・・もれとんのかおまえ？
＊根本的にオープンカーなので入り放題だから雨漏れとは限らんけど。

だよなこれ



新品で入手可能になるとは・・