ｐｏｒｓｃｈｅｖｉｋｉのブログ一覧

一日千秋の思いで…

毎日郵便受けを覗いて…

ため息をつく…

こんなに待ちわびているのに…

どうして我が家には届かないのだろう…

アベノマスク…


確か、最初は大阪の縫製工場で作るのだと言っていたのではないか…


「今日も職人さんが朝からマスクを作っています。」

「手作りなので、頑張っても一日千枚作るのがやっと…」

「だから皆さん、もう少しお待ちください」と…


これなら喜んで待ちますよ。

日々マスクを縫う職人さん達も、ある意味医療関係者であって、皆で声援を送る対象になるはず…


んでも、蓋を開けてみれば、国産どころか、巨額なお金が商社を経由してどこぞのお国に流れただけのようで、肝心なモノは一向に届かない…

おまけに不良品が出たから、不思議なことに検品のために追加でお金を払うのだと…

普通の取引で不良品を出したら、納入した業者は責任を取らされ、商品は返品されて代金の支払いを拒否されたり、自費で代替品の納入を求められたり、謝罪や賠償を求められたりしますよね。

信頼だって地に堕ちちゃう…

んでも、今回は納入業者もマスクの生産者もあまり前面に出てこない…

税金を投入した巨額な取引だと言うのに、どこか変…

布マスクを配ったから市中のマスクの価格が下がったのだと…

ほとんど配られていないのにね…

本気でそう考えているのであればまだしも、そんなことを言わされる方も辛いだろうに…


明日から六月…

これからマスクをするのも辛い季節になる…

せっかく配ってくれるのだから、ちゃんと感謝して受け取りたいのですけどね。

…と言うことで、1966年3月号は、今でも話題に上る、ポルシェのシフトチェンジのフィーリングの話です。

まずは、「「バターを　ナイフで切るような―」かっては　これが　ギヤシフトの最良の感覚でした。」と。

んで、「ポルシェのギヤを入れる味わいは　ちょっとちがいます。「蜂蜜のなかで　スプーンを動かすような―」　です。」であると。

そうそう、以前にヘンテコなのがありましたね。

「スープの中で糠密が動くように、スムーズにチエンジが出来、自分の手がひとりでに働くような感んじです。」って…やっぱり意味不明(笑)

私はポルシェシンクロのギアを操作したことはありませんが、最近のミッションのようにコクコクと入るのではないような…

より改善させるためにポルシェシンクロからワーナーシンクロに変更したはずなのに、好事家はあえて変更する前のモデルを珍重しちゃったりする。

珍重の夏、日本の夏ですな(笑)

ところで、蜂蜜の入った瓶にスプーンを入れて動かせば、そりゃ、蜂蜜は水よりも粘度がありますから、スプーンには抵抗が感じられるでしょう。

んでも、これが最も端的にポルシェシンクロのフィーリングを表現したものだったのか…

ナローのオーナーさん、この感覚ってどないなもんでっしゃろ？


それはそうと、ページの右下を見ると、この時も、新宿の伊勢丹でポルシェを扱っていますね。

奥様の買い物にお付き合いして百貨店に出かけて行き、行った先でついクルマの商談までしちゃうなんて、とっても面白そう…

一点モノの中古車が百貨店の駐車場の一角に停めてある…な～んて、なおイイのではないかな(笑)


今日、テレビで、日本一売り上げの多い百貨店は新宿の伊勢丹だと紹介していました。

新宿なら小田急や京王の方が便利でも、やっぱり伊勢丹は違うんですね。

最近は、百貨店では常設でクルマを売っていないみたいですが、一度復活させてみたら面白いのではないかと思うのですけどね。

あ、百貨店だから、さすがに「もそっと負けて～な」なんて言えないのか(笑)

…じゃなくて、止まっていても凄いんですと言うことですかね。

…と言うことで、1966年3月号は、ブレーキの優秀性について語られています。

ポルシェのディスクブレーキの採用は、後発組であったと…

レースでじっくりとテストしてから市販車に採用したのだと…


市販車をブラッシュアップしてレースカーに仕立てていくのではなく、まずレースカーありきで、レースカーでテストしてから市販車にフィードバックしてたんですねぇ。

この時から…ね。

マクラーレンF1みたいなクルマだったと言うことか…


ディスクブレーキでもパーキングブレーキのために別途ドラムブレーキが付いているって…

ディスクブレーキのクルマの多くはパーキングブレーキのためにリアのローターの内側に小さなドラムブレーキが設置されていると思うのだけれど、これって結構画期的なことだったのかもね。


にしても、この60-01のナンバーを持つ個体…

エンジンフードに斜めに貼り付けられたエンブレムが不鮮明で911なのか912なのか分からないのですが、「宇宙一」と称されたポルシェのブレーキですが、ここでは「パーキングブレーキが良く効く」と言う話だったのですね。

さすがにこっちを宇宙一と言っても仕方がないですね(笑)

ポルシェを素手で撫で回して…

撮りもしないカメラを持っているだけで喜んで…

大して分かりもしない日本ワインを飲んで…

わたすに対するイメージって、こんな感じですかいな。

いや、わたすは断じてマトモですから、そこんとこよろしく。


んにしても、ポルシェに乗るようになったのは決して昔のことではないし、まあ、多趣味のうちに入るのかな、他にもいろいろなことをやっているのでありまして…

アレとかナニとか…

その話題をここで書くことはないのですが、他の人の書き込みを見ていると、たまたま同じ匂いがすることがある…

こういう時に便利なのが「メッセージ機能」…

やり取りが皆さんに見えるのがＳＮＳの特徴なのに対して、このメッセージ機能はあくまでマンツーマン…

「もしかして、こんなことやってませんか？」

「いや、実は私も…」

と、名前も顔も知らないのに、思い切りディープなやり取りをしちゃう…


こんな時だからと言うのもあるのかもしれないけれど、顔見知りになることが必ずしも大切なわけではない…

まあ、ＳＮＳ自体がそういう性質のものなんですけどね。

名前も顔も知らないのに、気が付けば親戚や幼馴染よりよっぽど親しく話をしていたりする…

考えてみればありがたいことなのかもしれませんね。


できればメッセージの保存期間を伸ばしてくれるといいんだけどなぁ…

せっかくの楽しいやり取りも、60日経つと消えちゃうんですよね。

その分、業者さんから届くメッセージは短縮してくれてもいいけどね(笑)

先週末にライツ号２を動かそうとしたら…

クゥゥゥ、カチカチカチと…

あちゃ～、バッテリー上がりですよ。

二三回トライしましたが諦めました…

前回エンジンをかけた時にちょっとセルモーターの元気がないなぁと気にはなっていたのですが…

何か月も運転していなかったわけではなく、隔週くらいで走らせていたと思うのですが、まさか上がってしまうとは…

考えてみれば、走らせていたと言っても、近所のスーパーマーケットに買い物に行くだけの、文字どおりスーパーカーとしてしか運行させていなかったので、十分に充電ができていなかったのかも…

JAFを呼ぼうと思ったのですが、ここは諦めて、週末にでもお願いすることにして、その時に充電のために走らせることにしましたよ。


それでも十分に充電されなかったら、その時はバッテリーの交換か…

先代ライツ号のバッテリーはずいぶん長持ちした記憶があるのだけれど、当たり外れもあるんですかねぇ(笑)


自粛している皆さん…

元気ですかぁ～　バッテリーは…