クラゴン親方のブログ一覧

マクラーレンに続いて「ちょっと乗ってみます？」シリーズはＧＲヤリスＲＺです。

リンクサーキットさんにはいつもお世話になりありがとうございます。

あの４駆のＷＲＣのベース…と言っていいのか微妙なヤツ。

なぜ微妙かといえば、ＷＲＣで投入するはずだったのが、新コロのアレで開発中断になったとかならなかったとか。ただホモロゲのアレとして作ったのは間違いないらしい。知らんけど。

オレもディーラーに見積りをもらいに行くくらいは気になっておりました。



鬼のように曲がるしアクセル踏めるしとにかく速い。

４駆のターボ車ってことでやっぱり最初が速いから、もう１回アタックすれば５４秒台に入るはず。

ブレーキパッドが純正で最初はちょっと様子見てたから。フェードするかどうかわからないじゃないですか。結局ちょっと甘くなったくらいだったけど。

ヤリスで４駆の制御は新しいアレに入ったと思う。

「４駆は曲がらない」というのがベースにあって、ＧＴ－ＲはアテーサＥ－ＴＳ、ランエボはＡＹＣ、インプレッサはコントロール式のセンターデフ、そういう言わばギミックを使って、何とか曲げようとしてたわけじゃないですか。

この２０年くらい。

それはある程度の効果をアレしつつ、そのメカに合わせたドライビングが必須でもあったわけです。

だから使えない人には使えない。



それがこのヤリスは、普通に曲がるし普通に加速するし、いわゆる４駆らしいアンダーステアなんか出ないし、出さないためにテクを使う必要もない。

ただアクセル踏んできゃ、アンダーステアも出さないでとにかくばひょーんとイイカンジに加速してくんですよ。

インプレッサの最後とかＷＲＸとかは、センターデフは結局オートでいいんじゃね？ という段階になってたんですよね。

だから制御としてはオートで十分に優秀。だけど曲げ方を失敗すると、４駆らしいアンダーステアにはなります。以前の４駆と比べたら鬼曲がりだけど。

それがヤリスは段違いに曲がる。

もう４駆のデメリットはないな。操縦性では。

車重とかコストとかはあるけど。

モータースポーツのベース車として、ひさーしぶりにパンチあるクルマに乗った気がする。車載映像見ればわかるべ（笑）。

ネタはまだあるけどひとまずこのへんで。

１５００年ぶりに走行会に参加してきました。

某部屋でいつも走ってはいるけど、マイカーで走ったのはいつだらう。

Ｓ２０００買ったときかな。

特に意味はない。せっかくなので。

マイカーの限界はチェックしておきたいじゃないですか。そういう性癖です。

自分が走るだけというアレを活かしてイロイロと映像をアレしてきました。



なかなかわかりやすいべ。

４コーナーは複数ラインがあるし、最終は目印がなくて難しいし、映像を参考にアレしてください。

漠然と参考にしてもいいし、ご自身のライン取りと比べてもいいし。

ライン取りはクルマやドライビングスタイルによって違うから、必ずしも正解というアレではありませんが、試してみるのはいいべ。

やってみて違うと思ったら戻せばいい。以上。

よくご質問もいただくんですが、試してみて、タイム測って速い方でいいんですよ。単純。

同じタイムならクルマの不可が少ない方。

そろそろタイムアタックもはじまるし、よろしければ参考にアレしてください。

もう１０月も半ば。２０２１年も終わりが見えてきましたのう。

今年も新コロだ緊急事態だとなんだからアレなまま終わりそうな１年ですが、それでも無事に過ごしているんだからまあエエことにしておきましょう。

某部屋も倒産してないし。

いや普通の会社だったら倒産してますが（笑）。変態の部屋だから大丈夫です。

こうなると経営のアレが生き残りをアレしますな。売り上げ大＆高コストでやるか、売り上げ小＆低コストでやるか。

某部屋は徹底的に低コストでアレしているので、拡大路線にならない代わりに、長期持久戦上等です。

１０月と１１月の稽古予定でごんす。


１０月２２日（金）～２４日（日） クラゴン部屋アレ場所　満員御礼
１０月３０日（土）筑波弐千稽古 あと３名
１１月１０日（水）鈴鹿稽古（１時間）　あと１名
１１月１０日（水）鈴鹿稽古初心者コース（１時間） 満員御礼
１１月１３日（土）もてぎASTP稽古オーバーステア攻略 初級
１１月１４日（日）もてぎASTP稽古オーバーステア攻略 中級
１１月１８日（木）鈴鹿稽古（２時間） 満員御礼
１１月２８日（日）筑波弐千稽古


いつも満員で行けぬとクレームをいただく某部屋が、めずらしく空きがあります。それも筑波２０００で。



開催までもう半月なのでちょっとアレですが、土曜開催の筑波です。

タイムを上げる最も安い方法は実はドライビングです。エンジンをやって１秒上げようとしたらエライコッチャですが、ドライビングならちょっとアレをナニしたら１秒くらいはすぐ上がる。

たった１日、だいたいタイヤ１本ぶんかそれ以下の値段です。

ワクチンで普及で感染はおさえられておりますので、中止や延期になっていたサーキットイベントはどんどん復活していくでしょう。

タイムアタックシーズンの前にだうぞ。