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イイね!
2018年09月23日

兵庫フォードだより2・・たまたまフォーカスとプリウスが並んでただけですが

兵庫フォードだより2・・たまたまフォーカスとプリウスが並んでただけですが 三宮にて。車に特段に関心がない人が見れば、この2台がおそらく似たような印象に映るであろう横並びでした(プリウスもブルーオーバルだ!)。言うまでもなく、実際はこの両車は相当に異なったキャラクターの持ち主です。いみじくも私は、過去に代車として両車をお借りしてそれぞれ半月間程度ですが走らせた経験があり、ごく短期間のこととはいえ双方の性質の違いを肌で感じていました。ただし、フォーカスについては、初代・二代目から比べるとウソのように遮音性が高められた点では、とにかく静かなプリウスにも相通じる部分があります。

「静か」といえば、ちょうど一昨日に神戸で借り出した某車がHV車で、イグニッションON直後のあまりのサイレントぶりに戸惑い、こいつエンジンかかってないんじゃないの?と本気で2〜3度キーを回し直しました(苦笑)。かつてプリウスを走らせたときにも感じたことのない感覚だったのですが、最新のHV車はどれもあんな感じなのだろうか?PUSHスタートでないコンベンショナルなキースタートという所作だからこそ、キーをひねってもメーターが点灯する以外、何のフィードバックも伝わってこないことへの違和感は相当のものでしたね。
ブログ一覧 | Focus | クルマ
Posted at 2018/09/23 18:40:35

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この記事へのコメント

2018年9月23日 21:39
意外なことにこうして並んでいると意外と似ていますね(笑)
いままで考えたことするありませんでしたが。
サイズ感が近いのかと思い比較してみたところ全長と全幅が約80mm違い、全高は約5mm違いと非常に似通ったディメンジョンなんですね!

100%EVになるとまさに電源をONにしても作動灯等がつく以外フィードバックはないのでしょうかね。今後はそういう車にも慣れていかないといけない時代なのかもしれませんね。
コメントへの返答
2018年9月24日 8:38
こんにちは。
セグメントブレーカー的な印象のプリウスも、数値で見れば案外Cセグに近いディメンションです。たまたま白いボディ同士で並ぶと、基礎的なプロポーションなどに相通じる部分があるように感じられますよね。

起動時にモーターが作動するなら、やはりインターフェースとしてはON/OFFの方が自然だと実感ました。キーを回すという所作はダイレクトに内燃機関への「火入れ」をイメージさせるので、回した後に身体へのフィードバックが何もないと、すごく不安になります。
2018年10月1日 4:05
でもfocusちゃんの方が全然イケメン😍
コメントへの返答
2018年10月1日 18:01
はい、私たちブルーオーバル組からすれば言うまでもありません!

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「H工房さん名物、終業間際の光景。店舗横の道路に入庫中の各車がいったん出されて縦列に並べられてから、改めて敷地内に戻されたのち、店の門が閉められる。今日はちなみに珍しいシトロエンC1の姿も。」
何シテル?   05/21 18:11
自然体で、気兼ねも気負いもなく付き合えて、けれど愉しいクルマ。Fordを30年以上にわたって乗り継いでいます。2016年をもってFordは日本から事業撤退しまし...
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