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イイね!
2010年12月12日

【BNR32】 Return

【BNR32】 Return 実はエアコンコンプレッサーもリビルトパーツを発見し、交換してもらった。
これでしばらくは安心。
しかし、ファンベルトの劣化も新たに発見。
これも新品交換となった。

で。
例のHICAS警告灯の幽霊現象。

一ヶ月強に渡り、サービス君が大奮闘。
トライ&エラーを繰り返す。
配線図を見ながら配線を全部見直したそうで…


※上記画像は駐車禁止ではありません。行き止まりです。

通勤でもNジャン号に乗ってもらった。
コレで完璧と思って最後の試運転をしたところ点灯し、脱力という事も。
更に作業という繰り返し。

そして本日作業終了の報告を貰った。

原因は配線劣化。
ECUへの信号線が劣化しているそうで、従来の配線を一応残しながらもバイパス線を配線した模様。
70km走行、無点灯を確認ということで作業終了。

オイラにしてみたらタイヤの皮剥きも出来たし(笑)、バッテリーも充電。
メリットもあるもの(爆)。



Nジャン号の受け取り後、ちょっとその辺走ってみた。
ステアリングフィールは、この前車速センサー線を新しくして軽くなった。
突然の重ステ現象も消えた。
警告灯一斉点灯も消えた。

そして遂にHICAS幽霊点灯も消え去った。

元々、こういうステアリングフィールだった筈。
知らない間に不具合が進んでいたんだね。
オイラの感覚なんて、いい加減なモノだとつくづく思った。

何だか楽しくて、このままロングドライブに行きたくなった。
でも、今日は時間が無いからまた今度。

家に帰ってエンジンルームを見ると、サービス君の苦労が伺える。



ただ…さすがに若さが出ちゃってるネ、これ。

今度の休みはオイラ自身で仕上げることにしようっと。


☆駐車中にリモコン撮影しています。
ブログ一覧 | 愛車事件簿 | 日記
Posted at 2010/12/12 17:07:14

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この記事へのコメント

2010年12月12日 21:16
復活したんですね~(^^)
おめでとうございます!

これで一緒に年越せますね♪
コメントへの返答
2010年12月13日 22:46
やっと安心して乗れます。
ココまで長かった!
2010年12月12日 22:42
おかえりなさいですね。
私は永遠のお別れを決断してしまいました。
コメントへの返答
2010年12月13日 22:47
あらま。

残念です。
長い間乗ってこられたようですので大往生ですね。
2010年12月13日 4:56
おお、やっと解明されましたかー!
って、配線の劣化だったんですね。。。
配線材も消耗品ですからね~!
でも、ちょっと意外でした。
とりあえず、身近な人で起きたら試してみようかな~?
コメントへの返答
2010年12月13日 22:48
まさかの展開でした。
配線だったとはねぇ…

まぁ、要因としては沢山ありましたから、配線は手軽処置ですのでまず先に疑うのも悪くないですね。

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「国内ツーリングカーレース温故知新!? http://cvw.jp/b/116827/48673474/
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