舞え、赤き日産旗！　その１

～ル・マン　チャレンジ　～

１９９５年。
日産・ＮＩＳＭＯはル・マン２４時間レースに再びチャレンジを始めた。
レギュレーションでＧＴマシンに主体移行が決まりチャンスが到来した。
ＮＩＳＭＯはホモロゲモデル「ＮＩＳＭＯ　ＧＴ－Ｒ　ＬＭ」を製作した。
「スカイライン」の名は使えなかった。レギュレーションの都合上４ドアモデルを持つモデルの参加は認められなかった。

日産ばかりではない。トヨタはスープラを、ホンダはＮＳＸでルマンにやってきた。

だが、ＧＴマシンは各メーカーが度肝を抜かれたモンスターマシンが圧倒的に速かった・・・・
マクラーレンＦ－１・ＧＴ－Ｒ

圧倒的に速い公道レーシングカーである。
日本のメーカーは量産車である限界を知ることになる。

１９９６年。
日産は再びＧＴ－Ｒでチャレンジ。
しかし・・・・
モンスターマシンに押され苦汁を舐めさせられた。