初二輪教習＆フロントスプリッター装着。

前回のブログで二輪免許取得へ動き出した件を書きましたが、初の実技教習を受けてきました。

午前中の2時間で予約したことも幸いしたようで、生徒は自分一人。高校生のピークは既に過ぎているようですが、午後は大学生がたくさん来るそうで、もう学生ノリには付いていけなさそうな自分にとっては、ひっそりした環境のほうが合っていますｗ
先生は自分より若い方ですが、とても親切丁寧に教えてくれる方だったのでホッとしました^^;

本日の教習項目は
・走行前点検　・エンジンのかけ方
・燈火類の操作方法　・ミッション操作
・ブレーキ操作　・スタンドの使い方、倒した状態からの起こし方
このような感じで、早速教習所内を走行してきました。
（不安だった転倒時の車体起こし、なんとかできました^^;）

が、初めてのMTバイク（CB400SF）は、半クラの感覚が良く分からないことと、アクセルの微妙な開度が難しくて苦戦！発進時に何度もエンストしました（汗）
一度走り出してしまえば2速以降はサクッとつながるのですが…。


バイク乗りの方には常識だと思いますが、バイクのギアは
1 ⇔ N ⇔ 2 ⇔ 3 ⇔ 4 ⇔ 5 ⇔ 6
となっていて、ニュートラルは弱めに踏むことも最近知りました。
ウインカー操作も、車とは違い勝手に戻ってはくれないので消し忘れがあったり間違えてクラクションを鳴らしてしまったり、まだまだ操作方法を覚えきれていないような状況です。
運転していてとても楽しいことは改めて分かったのですが、このままストレートに二輪免許を取得できるのか少し不安です。経験していくうちに慣れてくることを期待します、自分に（笑）




さて、二輪免許の話はこのくらいにして、今回
Fのイメチェンを実施しました。


イメチェンその１


LEMS フロントカーボンスプリッター

その他の写真はこちらから

LEMSさんからは新デザインのエアロ（しかもドライカーボン）が発売されているのですが、個人的に今回装着したスプリッターのデザインがずっと気になっていたので、あえてこちらをチョイスしました。（こちらはウェットカーボン）
※受注生産だったので納期3ヶ月かかりました。待ち遠しかった…(；´∀｀)

このスプリッターは同じLEMS製のフロントスポイラーとの同時装着もできますが、自分は純正バンパー＋スプリッターの組み合わせが好みでしたのでこちらにしました。フロントはナンバープレートベース・フォグカバーとカーボン化しているので、統一感もあります。
純正バンパーとの組み合わせを自分の愛車で初めて確認しましたが、思っていたより外側が前に出るものですね。Fの純正バンパーは外側が後ろに引っ込んでいることも影響していそうですが、段差は今までより気を付けて走らなくては。


イメチェンその2


DIGICAM ワイドトレッドスペーサー 10mm


DIGICAM ハブリング付スペーサー 3mm


覚えていらっしゃる方がいるかもしれませんが、以前タイヤを太くした際に「はみ出ています」とディーラーに言われてスペーサーを一度外しました。しかもそのスペーサーは売却してしまったので、今回改めて購入して装着となりました（汗）
前回と違うのは、今回はメーカーを揃えたことでしょうか。チラッと見える部分にもなるべく統一感を出したかったので^^;






目視した感じ、はみ出ていないので問題ないはず…このくらいで言われるのは辛いですよ(´Д⊂ヽ


９月頃車検なので、そこで問題なければこの仕様でしばらく乗ることになりそうです。
あちこちから飛んでくる物欲との戦いに勝ち続ける限り…（笑）