Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

画像下、いつもの岡崎・延命水です。
水汲み用の道具を新調したので、フジコ（Ａ１１０）の助手席に収まります（前後のトランクでは深さで入りません）。

で、往路の途中で、青いオープンカー（ダイハツのコペンかホンダのＳ６６０）が後ろから迫ってきました。
「え？　煽ってる？？」って感じ、
ほとんどノーマルモードで走っているのですが、五年を前に初めてハンドルに付いてる赤いボタンを使いました。
後ろから聞こえる排気音が勇ましく変わり、画像上のような画面にインパネが切り替わります。
一瞬で青いオープンカーはバックミラーから消えました　…　って言うか、延命水方面ではなく豊川方面に行ったようです。

で、鳥川・延命水方面はココから道がグッと細くなり、土砂崩れなどが見て取れる箇所が　…　ドライバー、Ｓモードに夢中になり（歳を考えー、歳を）、昨日ネタのアクシデントに（あわわ）。

反省しきりです。
ルノー名古屋緑・アルピーヌセンターの応急処置で、「リネージ」のホイールを左前輪に履めてもらってますが（一応、同サイズ）、新しいタイヤの入荷待ちの状態です。
スペアタイヤが無くなって以降（タイヤ補修材かな今は）、ケッコウ、積車需要が増えたって、タイヤセンター所長さんもＪＡＦさんも言ってたな。
自動車保険でも「積車サービス」があるのも多いと聞きます。
自動車保険はご隠居（ＢＮＲ３２）になってからは、使ってない状況でした。

そう言えば　…　なんか保険屋さん、スキャンダルが続きますね。
中古大手と人事交流をしてたところもあったようだけど、アレ、どうなったんですかね。
「自動車保険」も他のも、名前を変えたテレビＣＭが流れてるけど、「生まれ変わったアピール」が何とも鼻持ちならないです（私感です）。

♪　はっきりさせなくていー、あやふやなまんまでいい　っていう我が国の特徴がよく表れていますね。
そのくせ、「もういいんじゃない」って思うことはやけにしつこくやるんですよね（諦観）。
テレビの報道部には、「捜査一課」があるんですかねぇ。
家人がやたら聞くので、
「あなたねぇ、京都府警にはサカキマリコはいないし、ドモン刑事もいないんだから」ってなだめています（あはは）。

♪　ＳＲＩ　エサアァア～イ　謎を追えー　って世代なんですけどね（あはは）。

2026（令和8）年４月17日（金）のことです。
クルマは、まさかのフジコ（Ａ１１０）。

恒例の「お使い」、岡崎延命水へ水汲みに行った際に、その悲劇は起きました（大泣）。
まぁ、「パンク」です（爆泣）。
いつもならアネゴ（トゥィンギーバージョンⅡ）を使うわけですが、
この日はお天気も良く、
19日（日）はご隠居（ＢＮＲ３２）で新舞子に行くと予定してましたので、フジコに乗っておかないとということです。

「一週間に一度は動かす」というルールでウチの3車は動かしてます　…　クルマは走ってナンボ。

幅1800㎜だと走りにくいヤマサカ道ですが（汗）、
アネゴと同じ感覚で走ったのが　…　オイオイ、どういう走り方してんだい　…　で、落石かなんかに左前輪を乗りあげたようです（爆泣）。

延命水現地でいい加減に確認した（ま、大丈夫かと）のが、いかんかったようで、自宅で「あらら」というのに気づきました　…　すごいな、ミシュランパイロットスポーツ　…　で、近くのスタンドでパンク修理を頼んだのですが、「これはバーストだよ」って（激汗）。

で、いつもタイヤでお世話になっているヨコハマタイヤの卸センターへかろうじてたどりつき（凄いなミシュランタイヤ）、いつものように「直して」って　…　でも、さすがにダメなようで（爆汗）。

ＪＡＦを呼ぶことにしました（画像）　…　会員で良かった（無料でした）。
ＪＡＦのお兄さんが喜々として作業し、ルノー名古屋緑・アルピーヌセンターへ運んでくれました。
人生初「ドナドナ」です　…　「ドナドナ」はご隠居かと思ってたけど。

で、連絡を入れておいたアルピーヌセンターの対応は素早く、店舗にあったリネージ用のタイヤ＆ホイールにハメ換えて、無事帰宅しました（ほ）。

半年前倒しで、タイヤを発注しました（ポジティブに考えたい）。
ミシュランパイロットスポーツは「５」になるそうで、諸々込みで19万9540円。
「整備貯金」から支出します。
が、このタイヤ、前輪（205/40-18）は5月の車検時に、
後輪（235/40-18）は7月になるそうです。

おそらく夏にはまた値段が上がると推測されるので、ここで手を打ちました。
「物価」かなり上がりそうですね、まだ、中東がキナ臭いので（困）。
こういう時は、「欲しい」モノは手に入れておいた方が良いです。
今、アルピーヌＡ１１０って1200万円ぐらいからで、フジコを買った時より軽く5割増しです（もうディーラー在庫だけのようです、名古屋緑ショールームにまだ2台ありますよ）。

ヨコハマタイヤセンターの所長さん、長く昔話にお付き合いいただきありがとうございました。
フジコにはネオバを履かせるつもりでしたが、今回は　…　汗　…　です。

堺屋太一さんだった記憶ですが、
『油断』って小説、ありましたよね（曖昧）。

備蓄を出せば良いって感じですが、去年は「米」で今年は「石油」　…　で、良いのかなぁって思うのですが、いまだに「敵国条項」を持ち出す国もいるようで（困）、何もできないのでしょうね（憂鬱）。
オイルショックで日本の高度経済成長が止まるんですよね、たしか（曖昧）。
あの頃は「狂乱物価」とも言ったかな（曖昧）。
ガソリン￥250ぐらいを覚悟しないとという予感も　…　なんせ、石油が来ないんですからそうなりますよね。

アメリカは建国250年だそうですが、
イランは「アケメネス朝」とか「ササン朝」とかいう、「ペルシャ帝国」の流れを汲むいにしえの大国。
『アラビアンナイト（千夜一夜物語』の国なんですよね（違うかな）。
「ひらけぇ～　ゴマ」ぐらいでホルムズ海峡開かないかなぁ　…　なんてのは不謹慎かな。

宗教からむと怖いんですよね、
勝てば「勝利」、敗れて死んでも「殉教」という「勝利」　…　
一方は「神は偉大なり　〇〇に死を」って叫び、他方は「文明を滅ぼす」なんて言ってるし　…　アメリカ大統領はイエス様を持ち出したりで（あわあわ）。

で、「バイスプレジデント」登場なんですが　…
ブッシュ政権の時の方、かなり　…　でしたよね。
いまだと「フェイクニュース」って呼ばれるようなことまで持ち出して、ね。
「バイス」って辞書を引くと、変な意味もあるんですよね。
不安になります。
今度の方って　…　あの方って、大国の侵略に悩むウクライナ大統領に「なんでスーツ着てこないんだ」とか言った方ですよね。
お付きのお二人は、アラブ側がスーツ着て来てるのに、ノーネクタイで交渉に当たった方々ですね。
どうなるやら　…　何ともユーウツな日々が続きます。

あ、画像のイラストは、むか～しの白黒漫画テレビですね（遠い目）。
マジックベルト、欲しかったなぁ（そこかい）。

「３２ネタ」でお願いします（汗）。
昨日、ルーティンのＶＷ植田詣の後、給油しました　…　燃費　8.3（353.5km　42.7ℓ）。
田原朝会に備え満タンにしておきました。
先月の田原、先回の新舞子ぐらいが遠出（かなぁ？）で、普段の「火曜日のクルマ」使いです。
エアコンは使用してません。

ご隠居（ＢＮＲ３２）もターボなんですが、
オーテックでこさえた4ドアのＲＢ２６ＤＥが220馬力（かな？）だったので、+60馬力ほどですね、カタログ上は。
で、画像。
「国産初」のターボとなったＬ２０ＥＴ・直6ターボは、+15馬力で+15万円でしたね（曖昧）。
「1馬力1万円なんだ」って当時思ってましたから（遠い目）。

「グロス145馬力」、当時の憧れでしたよね。
軽量のロータリーロケット・サバンナＲＸ－７と「最速」の座を競っていた、
Ｓ１３０型フェアレディ２８０Ｚの馬力でした。
当時、めっちゃんこ税金の高かった3ナンバーＺは、なかなか手を出すことはできず　…　後輩が中古に手を出しましたが、すぐ手放しました（わかりますよね？）　…　5ナンバーで出てきたＬ２０ＥＴは脚光を浴びました。

さて、いつもの若いカップルの出てくる（出てはいましたが）人気ＣＭとは、一線を画したスカＧターボのテレビＣＭで最後に流れたのが、タイトルのフレーズです。
雑誌用広告のスカＧターボは、黒バンパーでない金バッジのようです。
当時話題になった逆文字「ＴＵＲＢＯ」ステッカーがバンパーにありますね。
金バッジ・ターボＧＴ－ＥＸはパワステ・パワーウィンドゥも付いているんですが　…　って感じですね。
みん友さんがコメントで仰ってましたが、まだ、マークⅡグランデ系の効果（フル装備のダンナ仕様）が浸透していない時代、「重ステ・重ペダル、ＧＴはそれでいいでしょう、装備も質素で」って時代　…　トヨタのＧＴもそうでしたよね。
ご隠居なんて「フル装備」ですよ（あははあ、時代が違うかな）。

さて、来年の中川四川（おすすめスポット参照）用のイラスト作品はここぐらいで、ひとまず今回は終了です。
「前編」とし、また、後編（3代目セリカｖｓサンマルスカイライン）は再来年以降とします。
「前編」は今年末の新舞子・田原朝会で披露した後、中川四川に搬入します。

もうそろそろ本家四川（港・四川）のも取りかかるのでね（汗）。

さて、アメリカ大統領のネット投稿が「狼少年」のような状況ですが　…　ガソリン200円オーバーに備える心構えだけはしておくつもりです。
『各々がた、「ご油断」めさるな』って感じで（汗）。

ってページには、画像が。
ドライバーに注目してください　…　高橋国光さんですね。
国さんが、ジャパンターボの赤バッジ（フロントグリルの「Ｓ」マークの色に注目を）の２ＨＴターボＧＴ－ＥＳで富士スピードウェイを走っています。
コレなんだよね、スカGは。

ケンメリの赤バッジ・ＧＴ－R無き後、
足回りを受け継いだ「Ｓ」タイプの血統を受け継ぐ、ジャパンの「ＧＴ－ＥＳ」。
ＧＴバッジは「赤」を継承し、「Ｓ」マーク他、ハンドルの中央も、ホイールのセンターマークも「赤」を継承しました。
4輪独立懸架のページには、「歴史あるＧＴにこそ、ターボはふさわしい」と。
セドグロ４３０は、後輪リジッドでしたね。
長谷見さんのページもありました（残念ながらお顔が出てないけど）、そこには「対話あるＧＴにこそ、ターボはふさわしい」と。
長谷見さんも富士を攻めてます。
三針時計やハンドルの「赤」マークから、ターボＧＴ－ＥＳですね。

甘ったるい（私感です）「ケンとメリー」のＣＭ路線とは一線を画した、ジャパンターボのテレビＣＭ（若い人ね、ｙｏｕｔｕｂｅで観られますよ）。
ＢＧＭもいつもの財津和夫さんの後期型専用ソングではありません。
テレビＣＭのも、撮影場所は富士スピードウェイかな（曖昧）。

でも、「スカＧターボ」なんですよね。
「ＧＴ－Ｒ」ではありません　…
どの車にもポン付けできるようなクルマに「ＧＴ－Ｒ」は名乗らせられないだろうって、櫻井さんの思いが感じられます。
でも、間違いなく「ＧＴ－Ｒ復活」への狼煙はあがったようですね。
あれだけ不評だったジャパン後期型（あのドデカ角目）は、この後、『西部警察』のマシンＸ効果もあってバカ売れします。

ココから、第二世代ＧＴ－Ｒは、あまり語られないけど、
「ターボ」の歴史ですよね（違うかな　…　笑）。
紆余曲折はあるけどね（あはは）。