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イイね!
2009年12月06日

ブレーキキャリパー交換、スタッドボルト折れの打ち換えで暫く入院

結局、リアのブレーキキャリパーは、オーバーホールではなくて、左右とも純正新品で交換する事にしました。まだ純正新品が出てくると云うのでリフレッシュを兼ねて。
社外キャリパーも考えたのですが、後ろだけ社外と云うのもバランス悪いし、前後とも社外だと予算オーバーですし。

で、リアのブレーキパッドだけ、私の方で社外品を取り寄せて、それを作業時に使って貰う事にしました。
ただ今まで使っていた、ENDLESS SUPER STREET S-sport は既に生産中止になっている様なので、うまく流通在庫が取れれば良いのですが、注文したお店も週末なもので、詳細が判明するのは明日以降。若し購入出来無い様だったら、別のパッドを使う事になりそうです。

あと、エキマニのスタッドボルト折れは、一応ディーラーに打ち換えの作業を依頼しました。割と頭が出た状態で折れているので、何とかなるのではないかと思っていたのですが、4G63は結構熱で焼けて固着している場合も多いとの事。ボルトが回せなかったなら、ヘッド脱着しての作業、それでも駄目なら、外注でやる予定だそうです。

若しヘッド脱着まで行なうのなら、本当はこれを機に、スタッドボルトを太い物にしておきたい所ですが、まぁ状況によって、と云う事で。

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Posted at 2009/12/06 18:27:53

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この記事へのコメント

2009年12月6日 18:47
前途多難ですね。
頑張ってください!d(>_・ )グッ!
コメントへの返答
2009年12月7日 21:58
有難うございます。
結構距離走るので傷みも激しいですね。これからは温存を考えないと…。
2009年12月6日 19:05
良いですね~新品!

あのタイプのキャリパーは錆て痛みやすいですからね

これで、ひと安心ですね!
コメントへの返答
2009年12月7日 21:58
はい、これから長く乗る為にちょっと奮発しました。
2009年12月6日 20:34
こんばんわ(^^)

キャリパーを新品に
されたんですね…(^^)

ちなみに古いキャリパーは
どうされるのですか?

スペアとしてとって置かれた方が
何かの時にいいですよ(^^)
コメントへの返答
2009年12月7日 21:59
ありがとうございます。
古いキャリパー、スペアーとして取っておく様にしますね。
2009年12月6日 23:27
新品交換は気持ちいいですよね。
金額的に結構なりそうですが・・・

しかし、本当にしばらく乗れなくなってしまいますね・・・
コメントへの返答
2009年12月7日 22:04
はいっ!
金額的には、キャリパーの部品代、工賃で10万弱(パッド台は別)、スタッドボルト打ち換えが10万弱です。
パッドまで含むと20万超えですが、長く乗る為の投資っていうことで頑張ります。

期間は2w以内くらいの予定で、年末年始には乗れる予定です。

本当は年内にもう一回袖ヶ浦走りに行きたいななんて思っています。

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