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休暇を頂いて沖縄・久米島へ。

フォトギャラリーに幾つかの写真をアップ、予定。

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2014/06/18追記：

フォトギャラリーと、レンタカーで走った久米島の車載動画をアップしました。

フォトギャラリー、沖縄・久米島 (01/22)～沖縄・久米島 (01/22)


20140331 沖縄・久米島ドライブ - YouTube

漸く届きました。
モニターの皆さん、届きましたか～？

冬タイヤから夏タイヤに交換 するため、ディーラーへ。

そうしたら、 ekスペース の試乗車がとまっていました。

「家族の毎日を広げる、ぶっちぎりの大空間。」と言うだけあって、車内は結構な広さですね。

今日は朝から大きな事故のニュースが有りました。
中央環状線で事故、一ノ橋JCTで事故、そんなこんなで、朝から大渋滞。

←午後には、首都高3号渋谷線の高架下から出火 で通行止め。




↓夜の谷町JCTの様子。


こういう日は信じられない様な事故の連鎖が起きたりします。
皆様、危険予知活動に勤しみ、ご安全に！

ここは本当に危ない。
今回の当該車両は、直進する黒い法人タクシーと、右折する白い個人タクシーです。双方が見ているそれぞれの信号が同時に青になり発進後、2台とも急ブレーキをかけました。

ここの右折レーンは2車線あり、対向してくる左折・直進・右折レーンと同時に信号が青になるのですけれど、信号が青に変わるや否や、対向してくる直進車が居るのに、それに眼も止めず？　気付かず？　無視して？　右折開始する車が結構います。

いつかは、対向から直進してくるパトカーが居るのに、そのパトカーの進行を妨害して右折する車に遭遇しました。直進するパトカーはその場に停止してしまいました。私も地元警察に、｢直進車優先｣｢右折の際には左折・直進車に注意｣と表示を掲げてみてはどうでしょうか、と申し入れをしましたが、色々な事情により、簡単には行かないようです。

この白い個人タクシー、危険な右折を終えた後も傍若無人の走行。路面標示により、2車線をキープしたままで右折するのですが、その右折が大回りで、ウィンカーも無しに第1車線へ進路変更し、既に左折を終えて走行していた前車に急接近しています。まったく酷い物です。

あと、対向側の右折レーンも2車線ですが、やはりウィンカーを出さずに右折する車、若しくは右折を開始する瞬間にウィンカーを点滅開始する車が多くて、右折するつもりか直進してくるかわからないような車が結構多いです。

右折車は直進してくる車の走行を妨害してはいけませんし、左折・右折する際には、信号が赤でも、必ずウィンカーを点滅させてください。信号が青に変わって発車する時に初めてウィンカーを点滅させる、では、駄目ですよ。

20140319 あわや、右直事故 - YouTube