覚え書き : DA64Vエブリイの夜間使用を快適仕様にしよう。（車内照明の自動化@社外品キーレス使用時）

昨日上げたブログ、

　＞チラ裏 : 車内照明の制御の違い。（エディックス 対 DA64Vエブリイ）｜ホンダ車整備についての、役に立たない覚え書き。（800w.） ｜ブログ｜てぇかむ｜みんカラ
　＞　https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/36985318/

の続きです。


DA64Vエブリイ は （エディックスと比較して） 夜間に不便さを感じるので、(ry

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・改造のベースとなる、DA64Vエブリイの照明に関する動作（純正）


　＞運転席側ドアを開けると、室内照明が点灯し、
　＞ドアを閉じると減光点灯。　（タイマーで消灯）

上記動作は、運転席のドア開口部に付いている
ドア・スイッチ（別名：カーテシー・スイッチ） が

　「OFF」（ドア閉、定常状態）　　　　：　消灯中
　　　↓
　「ON」（ドア開時、半ドア含む。）　 ：　点灯
　　　↓
　「OFF」（ドア閉時）　　　　　　　　　　：　減光点灯 （その後、タイマーで自動消灯）

と切り替わることによって、室内照明の動作が変移していきます。


この動作を改造（ホンダ・エディックス化）に流用します。
　（流用するとは言っても、別のユニットを持ってきたりする訳ではなく、
　　もともと DA64Vエブリイ に付いている
　　　「キーレス・ドアロック・照明の制御ユニット」＠画像のもの
　　の機能を応用・拡張するだけです。）


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その①


エディックス
　＞外からキーレスまたは機械鍵でドア施錠を解除すると、室内照明が自動点灯。
　＞　（タイマーで消灯）

DA64Vエブリイ
　＞外から機械鍵でドア施錠を解除しても、室内照明は点灯しない。
　＞　（キーレスリモコン使用時については、リモコンを紛失していて手元に無いので不明）


これについては、ドアロックモーターの 「OPEN信号」 をトリガーに利用して
ドア・スイッチ用信号を

　「OFF」（ドアロックモーター、非動作時。）
　　　↓
　「ON」（ドアロックモーター、「OPEN」 動作時。）
　　　↓
　「OFF」（ドアロックモーター、停止時。）

と変移させることによって、
照明動作のエディックス化（自動化）が可能と考えています。

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その②


エディックス
　＞エンジン停止後、キーシリンダーからキーを抜くと、室内照明が自動点灯。
　＞　（タイマーで消灯）

DA64Vエブリイ
　＞エンジン停止後、キーシリンダーからキーを抜いても、室内照明は点灯しない。

前提：
　「“キー抜き忘れアラーム” 装着車」（ほとんどの車） は、
　キーシリンダーに 「機械鍵」（キー） が
　挿さっていることを検出するスイッチが内蔵されています。
　　（その信号を、とりあえずここでは 「キー挿入信号」 と呼びます。）


これについては、「キー挿入信号」 をトリガーに利用して
ドア・スイッチ用信号を

　「OFF」（機械鍵、挿入中。）
　　　↓
　「ON ⇒（0.1～1秒後）⇒ OFF」（機械鍵、抜去時。）

と変移させることによって、
照明動作のエディックス化（自動化）が可能と考えています。

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その③


エディックス
　＞運転席側ドアを開けると、室内照明が点灯し、ドアを閉じると減光点灯。
　＞　（タイマーで消灯）

DA64Vエブリイ
　＞助手席側ドアを開閉しても、室内照明は点灯しない。
　＞　（カーテシ スイッチが無いだけ）


これについては、、

　・・・助手席側に 「カーテシー・スイッチ」 付けr(ry