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2011年01月30日 イイね!

覚え書き : セルシオ V8 DIAG.コネクタ@ENG.ルーム

覚え書き : セルシオ V8 DIAG.コネクタ@ENG.ルーム
FP : フューエルポンプ +側電源 (IGオン時、下記+Bと接続で、F.ポンプリレーを経由せずにポンプが動作する。)
CC0 :
+B : IG1電源?(リレー経由の+B電源)

W :
TE1 : 下記E1と接続すると、DIAG.確認モードに入る。
VF1 :

E1 : GND?
TE2 :
VF2 :

OX1 :
OX2 :

AB :
CC2 :
TS :

OP1 :
TC :
TT :

TEM :
OP2 :
OP3 :

IG- :
WA :
WB :


>異常がある場合は、まず4秒間消灯があって、次にコードの数字を正常時の倍、つまり0.5秒のゆっくりとしたインターバルで点滅します、たとえば「2」ならゆっくりと2回、「8」ならゆっくりと8回といった点滅回数で示します

>そして4.5秒の消灯(インターミッション)を置いて、再び最初から点滅を繰り返します

>2ケタの場合は、初めに十の位、1.5秒の消灯を置いて次に一の位という順番に点滅します

>複数の異常コードがある場合は、数値が小さい順にそれぞれの表示に2.5秒のインターミッションを置いて点滅を繰り返します

>と文章で書くと、「秒」や「インターバル」の感覚がイマイチですが、実際にKマークの点滅を観れば一目瞭然、しごく簡単に異常コードを知ることができました

>実際には、「21」、「28」の異常コードが表示されました


>走行中に「ガツン」とショックがあり、チェックエンジンランプ、
>TRCランプが点灯し、吹き上がりが悪くなるという平成4年式セルシオ(UCF11)

>エンジンのダイアグはコード21(左バンクO2センサー)、28(右バンクO2センサー)、
>47(サブスロットルセンサー)を表示。
>TRCはコード51(エンジン系異常)を表示。





>雑多メモ(From 掲示板)~セルシオ(Celsior)&レクサス(Lexus)LS~セルシオアップ
> http://celsiorup.com/data/314memo.htm#10later_diag

UCF10後期マルチダイアグノーシス

◆10後期マルチダイアグノーシス起動方法
マルチの「情報」と「オーディオ」ボタンを同時に押しながら、IGスイッチをACC⇒ON⇒ACC⇒ON⇒ACC

◆10後期ダイアグノーシス機能

・システム検査( マルチECU、マルチディスプレイ、TVチューナー、エアコン、オーディオ、CD-ROMブレーヤー、ナビゲーションレシーバー)
・車両信号表示
・内部係数設定(タイヤ補正、旋回補正、燃料補正、車速補正、カレンダ設定等)
・ダイアグメモリ
・GPS情報
・音質検査
・ディスプレイ検査


◆車両信号表示
ダイアグメニューの「車両信号表示」より、既出の「オルタネータ信号」の確認が可能です。

車両信号表示画面(参考添付写真3枚目)
--------------------------------------------------
FLO…左車輪スピードセンサー入力パルス
ステアリング…ステアリングセンサーパルス
FRO…右車輪スピードセンサー入力パルス
SPD…車速バルス

IG…IGスイッチON=1 ON以外=0
ACC…IGスイッチON/ACC=1 ON/ACC以外=0
REV…シフトRボジション=1、R以外=0
NS…シフトP/Nボジション=1、P/N以外=0
ABS…ABS作動=1、非作動=0
TAIL…ライトスイッチON=01 OFF=0
PKB……パーキングブレーキON=1 OFF=0
L…オルタネータL信号(エンジン回転時=1 停止時=0) ★
--------------------------------------------------

もしダイアグをお試しになられていないようでしたら、
・システム検査
・車両信号表示⇒オルタネータL信号
是非チェックなさる事をお奨めします。


>雑多メモ(From 掲示板)~セルシオ(Celsior)&レクサス(Lexus)LS~セルシオアップ
> http://celsiorup.com/data/314memo.htm

>UCF11前期エアサスシステムダイアグノーシスコード確認~セルシオ(Celsior)&レクサス(Lexus)LS~セルシオアップ
> http://celsiorup.com/data/305_10airsus_diag.htm
Posted at 2011/01/30 22:08:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2011年01月30日 イイね!

覚え書き : セルシオ V8

覚え書き : セルシオ V8出光 D26L 高性能激安再生バッテリー【代引手数料無料】【不要バッテリー引取完全無料】

固定価格 販売価格 : 6,980円 (消費税込・送料別)



90D26L セルシオ


>セルシオ O2センサー交換(2)~ダイアグの診断コードを読んでみる-くるまんだら 分局
> http://blog.goo-net.com/chez/archive/100

>くるまんだら 分局
> http://sekainokurumakara.cocolog-nifty.com/blog/

>セルシオ 燃料ポンプ(フューエルポンプ)交換(2)~犯人はポンプと断定
> http://sekainokurumakara.cocolog-nifty.com/blog/2010/05/post-3803.html

>セルシオ 燃料フィルター(フューエルフィルター)交換
> http://sekainokurumakara.cocolog-nifty.com/blog/2010/05/post-46f9.html#more

>セルシオ リヤコンビランプ(1)~バルブ交換、その1
>  http://blog.goo-net.com/chez/archive/107#BlogEntryExtend




>クルマの下から燃料タンクを軽くたたいてポンプ君を起こしてみましたが反応無し。
>ではリヤシートを外して、燃料ポンプがくっついている蓋の部分をコンコンとたたいて見ます。

>ポンプ君が起きました。
>もし燃料ポンプが原因でエンコしたらできる範囲で燃料タンクに衝撃を与えてみましょう。




>トヨタ セルシオ エンジン不調 - car information retri eval -
> (スロットル・インマニ・インジェクター・エアアシスト通路)
> http://blogs.yahoo.co.jp/ks1106spiderman/1099329.html


>チェックエンジンランプ点灯/セルシオ - 自動車整備士駆け込み寺 喝っ! - Yahoo!ブログ
> http://blogs.yahoo.co.jp/itakame3/48985434.html
Posted at 2011/01/30 18:46:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2011年01月29日 イイね!

覚え書き : 負圧センサー (M.A.P.センサ)

エディックス(17X)
0.16V/50mmHg

+500 : 4.5V
+450 : 4.34V
+400 : 4.18V
+350 : 4.02V
+300 : 3.86V
+250 : 3.7V
+200 : 3.54V
+150 : 3.38V
+100 : 3.22V
+50 : 3.06V
 0  : 2.9V
-50 : 2.74V
-100 : 2.58V
-150 : 2.42V
-200 : 2.26V
-250 : 2.1V
-300 : 1.94V
-350 : 1.78V
-400 : 1.62V
-450 : 1.46V
-500 : 1.3V
-550 : 1.14V
-600 : 0.98V
-650 : 0.82V
-700 : 0.66V
-750 : 0.5V


機種不明

101.33KPa

 17KPa:250mV
 116.5KPa:2500mV
 216KPa:4750mV
 *22.61mV/KPa
Posted at 2011/01/29 23:15:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2011年01月29日 イイね!

覚え書き : 燃費計一覧@ECU信号直読

●ECU信号かっぱらい型 (旧車対応)

・e-nenpi (pivot製)
 http://pivotjp.com/product/e-nenpi/e-nenpi.html

・マルチインフォメーションモニター(高機能燃費計)
 http://m-r-k.web.infoseek.co.jp/

・燃費計作成(BASICバージョン、高機能バージョン、ビデオ出力バージョン)
 http://presso.sub.jp/recent/fuel/fuel.html

・プリウス電子工作(燃費計、水温計付きタコメーター等)
 http://www.hal.ne.jp/tamasu/

Posted at 2011/01/29 21:06:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2011年01月29日 イイね!

覚え書き : 燃費計一覧@OBD2コネクタ

●OBD2コネクタ(故障診断コネクタ)接続型

・燃費博士 (ISHIDA R&D製、¥19,800 (税込)、
       '11/1/31までのキャンペーン価格 ¥16,800 (税込)
       +ゲームボーイアドバンスSP 中古 \3,000くらい?)
 http://www.tabinomado.jp/n/irdn_spec.html
 
  ※ 表示できる情報は車種により異なります。
 瞬間燃費
 1分間燃費
 区間燃費
 今回燃費
 平均燃費
 燃料消費1秒
 燃料消費1分
 今回運転の消費燃料
 今回運転距離
 今回運転時間
 今回運転平均速度
 エコ運転スコア
 車速
 エンジン回転数
 冷却水温度
 吸入空気温度
 吸気管気圧
 吸入空気量
 点火時期
 エンジン負荷
 スロットル開度
 短期燃料調合比
 長期燃料調合比
 O2センサー電圧


・i-cruising (A'PEXi、\33,600(税込))
 http://www.apexi.co.jp/products/electronics/i_cruising.html

  ●i-cruisingでの表示可能項目
  ■車速
  ■エンジン回転数
  ■水温
  ■インジェクター噴射時間
  ■瞬間燃費
  ■燃費(ODO,TRIP)
  ■燃料使用量(ODO,TRIP)
  ■燃料代(ODO,TRIP,TEMP)


・燃費マネージャー FCM-2000 W (TECHTOM製、¥34,440 (税込))
 http://www.techtom.co.jp/FCM2000W.html

 瞬間燃費 (km/L)
 平均燃費 (km/L)
 車速 (km/h)*
 走行距離 (km)
 水温 (℃)*
 エンジン回転数 (rpm)*
 燃料使用量 (L)*
 今回燃費 (km/L)
 今回距離 (km)
 燃料流量 (cc/minまたはml/min)
   (*ではアラーム設定が可能)
   (今回燃費・今回距離はエンジン始動毎にリセットされます。)
   (Wcより燃料流量にml/min表示を追加しております)


・インテリジェント インフォメーター エコ (TRUST、生産終了品)
 http://www.trust-power.com/03electric/infometer_eco.html

・インテリジェント インフォメーター タッチ (TRUST、\41,790)
 http://www.trust-power.com/03electric/infometer_touch.html
Posted at 2011/01/29 20:58:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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「[整備] #ビート PP1・ビート : 連結検討、の準備調査。(950登録) https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/car/457100/4801017/note.aspx
何シテル?   05/23 14:36
【 てぇかむ@みんカラ√ 】 ECU改だけで、純正メカなのに(純正タコ読みですが)9,800rpm回るエンジン・・・ 買ってから早16年、未だにビートが好きな...

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